Und ich frag mich noch immer was gegen das Cyclocross als Winterrad spricht. So lange da keine teuren Komponenten drauf sind (was am CX sowieso Verschwendung ist), ist das doch optimal.
Nur weil mal eine Felge eine Delle bekommen hat ist das ja noch lange kein Grund. Nimmt man sich halt irgendeinen superbilligen Laufradsatz für den Winter.
Und ich frag mich noch immer was gegen das Cyclocross als Winterrad spricht.
An sich nix, aber wenn du in deiner Garage keinen CXer findest sondern n abgefucktes MTB, müssteste dir extra einen kaufen und das verwanzte Ding weiter rumstehen haben...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Am Crosser stören (richtige) Schutzbleche im Gelände (man bleibt mit der fußspitze daran hängen, Äste verfangen sich, es klappert usw.)
Das ist mitunter ein Grund wieso ich das Cyclocross nich im Wintermatsch fahren will. Auch find ich das Teil zu Schade um damit über Stöcker und Steine zu brettern
Das ist mitunter ein Grund wieso ich das Cyclocross nich im Wintermatsch fahren will. Auch find ich das Teil zu Schade um damit über Stöcker und Steine zu brettern
Ähm, entschludige die blöde Frage Andreas, aber wofür nutzt Du den CycloCROSSER dann, wenn nicht zum fahren bei Dreck, Matsch und über Stock und Stein (wofür der Crosser ja eigentlich gedacht ist) ???
Auf ebener, sauberer Strecke nutzt man doch üblicherweise das RR oder sogar das TT.
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Crosser sind echte Schlampen, für die Sauberkeit ein instabiler Zustand ist .
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
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