Ist die Kontrolle bei ca. 100km? Bis da braucht's keinen Stopp. und danach noch ein kurzer Stopp bei 225km an der Tanke, dort gibt's Cola für die letzten 1,5h. Das muss reichen. Wer keinen Fettstoffwechsel hat, verliert.
Ist die Kontrolle bei ca. 100km? Bis da braucht's keinen Stopp. und danach noch ein kurzer Stopp bei 225km an der Tanke, dort gibt's Cola für die letzten 1,5h. Das muss reichen. Wer keinen Fettstoffwechsel hat, verliert.
So hatte ich mir das im Kopf auch schon überlegt.
Gut, das Auto wird wieder gestrichen...
Vielleicht fahr ich die Strecke vorher echt mal mit dem Mopped ab um zu schauen, wie die so ist.
Vielleicht fahr ich die Strecke vorher echt mal mit dem Mopped ab um zu schauen, wie die so ist.
Wie macht ihr das mit Licht?
Nabendynamo. Aber wer oft Brevet fährt, hat das halt fest am Rad installiert. In Deinem Fall: Batterie.
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"Ich weiß noch, wie der Jochen kurz vor Brest gekotzt hat"
"Wieso? Hatte er Magenprobleme?"
"Nein, ihm tat das Knie weh."
Ich hab noch mein altes Vorderrad. Da könnt ich einen einbauen lassen... für den Winter wollte ich eh die Felge nehmen, weil mir die neuen dafür zu schade sind...
Aber wie bekomm ich den Scheinwerfer fest? Wir der mit nem Halter zwischen Bremse und Gabel gebastelt?
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"Ich weiß noch, wie der Jochen kurz vor Brest gekotzt hat"
"Wieso? Hatte er Magenprobleme?"
"Nein, ihm tat das Knie weh."
Habt ihr so ne Tasche am Lenker? Das seh ich in letzter Zeit auch recht viel...
Nimm den XT, der läuft super. Das Billig-Ding kannste vergessen.
Lenkertasche ist gut, wenn Du viel Essen mitführen willst und während der Fahrt zugreifen willst. Brauchste aber nicht auf die kurzen Strecken, hast ja Trikottaschen.
für den üblichen Kleinkram (Schlauch, Ärmlinge, Jacke etc.) hab ich die Ortlieb Saddlebag in größter Version. Pioto hat dagegen glaub ich gar keine Taschen am Rad.
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Trainingspläne für den Halbmarathon. Alle mal anschnallen: In diesem Beitrag erläutere ich einen Trainingsplan für eine Zielzeit von 1:10 Stunden, den ich für den Halbmarathon-Landesmeister Finian Götz entwickelt habe. Gezeigt werden die Trainingsumfänge sowie die Schlüsseleinheiten beim Tempotraining. Anschließend setzen wir das Konzept für Zielzeiten von 1:15, 1:20, 1:30, 1:40, 1:50 und 2:00 Stunden um. Von Arne Dyck
Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne DyckWettkampfpacing Rad
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