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Alt 15.01.2008, 14:03   #25
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von drullse
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von silbermond Beitrag anzeigen
Meinst Du den?

http://www.louis.de/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003085
__________________
„friendlyness in sport has changed into pure business“

Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2008, 14:10   #26
barbossa
Szenekenner
 
Registriert seit: 29.09.2007
Ort: irgendwo in D
Beiträge: 792
Zitat:
Zitat von drullse Beitrag anzeigen
Aber das hier sind nicht Eure Zweitnicks?

http://www.fzs600-fazer.de/modules/i...showtopic=8726

Das wird hier offensichtlich nicht verstanden.....
Dieser Post ist derartig irre, daß er praktisch überall zu Lachanfällen führte

Drehmomentschlüssel, die man nicht eichen kann, dienen der Gewissensberuhigung.
Zu den bei mir vorhandenen gabs ein Eichprotokoll und selbst das zeigt, daß kein Schlüssel über den ganzen Bereich den Wert exakt einhält. Für den Wert der Schlüssel gibts dafür auch schon ein Rennrad.
Grunsätzlich ist der Schlüssel umso notwendiger, je kleiner die Schraube ist (sofern man soetwas überhaupt sagen sollte).
Auch die 40 Nm der Kassette werden oft weit überschritten.
__________________
"Ich hab das gar nicht gewußt!!"
Live is a bitch and then you die
barbossa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2008, 14:13   #27
DasOe
Szenekenner
 
Benutzerbild von DasOe
 
Registriert seit: 09.10.2006
Ort: im Westerwald
Beiträge: 5.062
Zitat:
Zitat von barbossa Beitrag anzeigen
Grunsätzlich ist der Schlüssel umso notwendiger, je kleiner die Schraube ist (sofern man soetwas überhaupt sagen sollte).
Das ist ja mein Reden ...
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Alt 15.01.2008, 15:13   #28
Hugo
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von barbossa Beitrag anzeigen
Auch die 40 Nm der Kassette werden oft weit überschritten.
Aber ohne Folgen, und das is der Punkt an der sache.
Nach fest kommt ab, aber die kassette kannste locker mit 100Nm anziehn und es passiert nix...innenlager hat ich ma mit 140 angezogen, is auch nix passiert
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Alt 15.01.2008, 15:26   #29
FuXX
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von FuXX
 
Registriert seit: 13.10.2006
Beiträge: 8.858
Zitat:
Zitat von DasOe Beitrag anzeigen
Keine Ahnung wo Du bisher eingecheckst hast, hessische Kampfrichter fassen Räder nicht an und legen sich schon garnicht auf die Auflieger ...
Das haben die in NRW jahrelang gemacht.

FuXX
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"Fisch schwimmt, Vogel fliegt, Mensch läuft."
(Emil Zátopek)
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Alt 15.01.2008, 15:29   #30
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von drullse
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von Hugo Beitrag anzeigen
Aber ohne Folgen, und das is der Punkt an der sache.
Nach fest kommt ab, aber die kassette kannste locker mit 100Nm anziehn und es passiert nix...innenlager hat ich ma mit 140 angezogen, is auch nix passiert
Bei manchen Rahmen läufst Du dann Gefahr, die Tretlagerhülse aus dem Rahmen zu drehen...

Zitat:
Zitat von FuXX Beitrag anzeigen
Das haben die in NRW jahrelang gemacht.

FuXX
Nicht nur dort! Aber in den letzten Jahren ist das wohl eingestellt worden, genauso wie das unsägliche Rumgebiege an den Helmen.
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Alt 15.01.2008, 15:29   #31
hazelman
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von hazelman
 
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Titanspeicher Mittelhessen
Beiträge: 6.278
Zitat:
Zitat von FuXX Beitrag anzeigen
Das haben die in NRW jahrelang gemacht.

FuXX
Reingefallen!
hazelman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2008, 16:25   #32
FuXX
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von FuXX
 
Registriert seit: 13.10.2006
Beiträge: 8.858
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Leider aber hören die Dinger ja bei 20Nm auf und es gibt ne Menge Dinge, die am Fahrrad mehr benötigen, wie der Kassettendeckel, die Tretlager(schalen), Kurbelarme aufm Vierkant oder auch Pedale.
Mal ehrlich, wie willste denn die Sachen ueberdrehen, das geht doch nur mit roher Gewalt. Die 40Nm an der Kassette zum Beispiel, das ist schon ne Menge.

Ich hab bisher nur die Schrauben an der Ultegra Kurbeln mit Drehmomentschluessel angezogen, weil ich gerade bei nem Kumpel war, der den rumliegen hatte, alles andere immer nach Gefuehl. Wie du's oben beschrieben hast geht das super. Ein Lenker der bei minimal hoeherem Drehmoment zu Staub zerfaellt kommt mir eh nicht ans Rad. Sollte einem das passieren: Good riddance!

@Drullse: Mit den Helmen haben die glaub ich aufgehoert, nachdem die ganzen Pneumos gebrochen sind Das geschiele nach den Pruefzeichen ist aber auch albern - was wenn die abgehen? Die lassen einen aber ja dann trotzdem durch, wenn se den Helm denn kennen - ist ja auch sinnvoll.

FuXX
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