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Alt 26.02.2012, 22:22   #25
Raimund
Szenekenner
 
Benutzerbild von Raimund
 
Registriert seit: 28.05.2007
Beiträge: 6.963
Zitat:
Zitat von amontecc Beitrag anzeigen
Fett bemst mehr als Öl. aber ich glaube ohne Öl ist wieder schlechter....
das hab ich so auch gehört. die radpros haben das (zumindest früher) auch gemacht. da waren die lager der LR zwar schnell hin aber das brachte mehr als das meiste andere...
Raimund ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 22:28   #26
3-rad
 
Beiträge: n/a
Ich dachte, die Lager wären eine zu vernachlässigende Größe?
Mal vorrausgesetzt, die Lager gehören nicht zu den schlechtesten.
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Alt 26.02.2012, 22:32   #27
Michael Skjoldborg
Szenekenner
 
Benutzerbild von Michael Skjoldborg
 
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Holstebro, Danmark
Beiträge: 2.463
@coparni: Wenn die Kinder aus dem Haus sind, werde ich in Richtung Di2 (oder was dann aktuell ist) und all dem anderen Leichtgewichtdingen gucken. Budget ist so um die 7-800 € - halt recht begrenzt.

Zitat:
Zitat von amontecc Beitrag anzeigen
Diese habe ich gerade in der Bucht gefunden:
Ich habe noch nie etwas über ebay gekauft, sollte mich aber mal etwas mehr damit beschäftigen, wie ich sehen kann. Hier in Dänemark ist das nicht annähernd so populär wie "bei euch".

Zitat:
Zitat von amontecc Beitrag anzeigen
9bar bei welcher Reifenbreite? 23mm und 9bar = OK. (Wenn der Reifen und die Felge das abkönnen, gehe von clincher aus)

Ja, 23 und Clincher. Was anderes will ich auch nicht fahren, als Clinches. Die kann ich jetzt schnell wechseln, bei den anderen müsste ich wieder von vorne anfangen.
Michael Skjoldborg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 22:34   #28
amontecc
Szenekenner
 
Registriert seit: 25.03.2008
Beiträge: 1.479
Zitat:
Zitat von 3-rad Beitrag anzeigen
Ich dachte, die Lager wären eine zu vernachlässigende Größe?
Mal vorrausgesetzt, die Lager gehören nicht zu den schlechtesten.
Da liegste meiner Meinung nach richtig. ist auch nur theoretisch mit dem Öl. Bei ganz kleinen Röllchen macht das was aus, bei großen Laufrädern verschwindet das in den Nachkommastellen....
Bei trocken Laufen bin ich gerade spontan etwas unentschlossen. Wenn es tatsächlich besser sein sollte, dann aber sicher nicht 5stunden lang...
amontecc ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2012, 08:05   #29
Joy Stone
Szenekenner
 
Benutzerbild von Joy Stone
 
Registriert seit: 08.04.2009
Beiträge: 117
Continental GP TT
Joy Stone ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2012, 08:06   #30
stuartog
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von amontecc Beitrag anzeigen
Da liegste meiner Meinung nach richtig. ist auch nur theoretisch mit dem Öl. Bei ganz kleinen Röllchen macht das was aus, bei großen Laufrädern verschwindet das in den Nachkommastellen....
Bei trocken Laufen bin ich gerade spontan etwas unentschlossen. Wenn es tatsächlich besser sein sollte, dann aber sicher nicht 5stunden lang...
Hast du das schonmal ausprobiert (geölte Lager anstatt gefettet)?
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Alt 27.02.2012, 08:09   #31
amontecc
Szenekenner
 
Registriert seit: 25.03.2008
Beiträge: 1.479
Zitat:
Zitat von stuartog Beitrag anzeigen
Hast du das schonmal ausprobiert (geölte Lager anstatt gefettet)?
nicht am Fahrrad...
amontecc ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2012, 08:15   #32
stuartog
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von amontecc Beitrag anzeigen
ist auch nur theoretisch mit dem Öl
Zitat:
Zitat von amontecc Beitrag anzeigen
nicht am Fahrrad...

Woran dann?

Ich kenne es vom Bahnrad und da merkt man einen deutlichen Unterschied zwischen guten gefetteten Lagern und lediglich geölten.

Ich weiß nicht ob ich das in der freien Natur fahren wollte...so ohne Dichtung etc.
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