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Alt 15.09.2011, 23:16   #25
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.505
Zitat:
Zitat von Alfalfa Beitrag anzeigen
Ich würde wahnsinnig gern mit dir wetten.
Vergisses! 10Jahre! Denk an die Rendite!
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2011, 23:32   #26
pinkpoison
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Skunkworks Beitrag anzeigen
Es ist (optisch) besser als dein Blade, allein wegen der integrierten Stütze, dein Blade findet schon einen Käufer.

Oder so:

http://www.youtube.com/watch?v=kAzzDPHIXsQ

<-- Ironie-Smilie
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Alt 15.09.2011, 23:41   #27
pinkpoison
 
Beiträge: n/a
Mal OT: Wäre es denkbar den Akku einer elektronischen Schaltung via Solarzellen, die irgendwo - zb in den Bremsgriffhöckern integriert sein könnten, quasi automatisch zu laden?
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Alt 15.09.2011, 23:48   #28
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.505
Im Prinzip natürlich, aber die DuraAce-Di2-Akkus reichen ja, um 10Jahre lang alle 5 Sekunden zu schalten (knapp).
Wozu da noch ne Ladeeinrichtung integrieren?
Fang bloss nicht damit an, sonst wollen gleich ausser Dreirad auch noch alle andern bis zum Sankt Nimmerleins-Tag mit Schnürsenkeln am Rad rumfahrn...
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2011, 06:46   #29
Papiertiger
Szenekenner
 
Benutzerbild von Papiertiger
 
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Allershausen
Beiträge: 231
Zitat:
Zitat von 3-rad Beitrag anzeigen
Es wird auch in 30 Jahren noch mechanische Schaltungen geben.
Ich bin sicher keiner der technischen entwicklungen skeptisch gegenueber steht
aber an ein Fahrrad gehören Züge.
"Das Automobil hat keine Zukunft. Ich setze auf das Pferd."
Kaiser Wilhelm II.
__________________
Mit der richtigen Verpflegung kann ich die größten Strapazen entbehren!
Papiertiger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2011, 06:53   #30
tandem65
Szenekenner
 
Benutzerbild von tandem65
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.816
Zitat:
Zitat von pinkpoison Beitrag anzeigen
Mal OT: Wäre es denkbar den Akku einer elektronischen Schaltung via Solarzellen, die irgendwo - zb in den Bremsgriffhöckern integriert sein könnten, quasi automatisch zu laden?
Wozu? Es gibt Nabendynamos
__________________
PB
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tandem65 ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2011, 07:55   #31
3-rad
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Du kannst dir dann natürlich ausm Ersatzteilkit einer Di2 die Kabel längs aufschneiden, die Litzen rausreissen und dir neue Züge daraus drehen, damit du deinen alten Plunder weiter am Laufen halten kannst...
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
I
Fang bloss nicht damit an, sonst wollen gleich ausser Dreirad auch noch alle andern bis zum Sankt Nimmerleins-Tag mit Schnürsenkeln am Rad rumfahrn...
Deine Einstellung zu dieser Sache war mir eigentlich klar.
  Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2011, 09:31   #32
FroschCH
Szenekenner
 
Benutzerbild von FroschCH
 
Registriert seit: 07.07.2011
Ort: Rheinfelden / CH
Beiträge: 527
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Im Prinzip natürlich, aber die DuraAce-Di2-Akkus reichen ja, um 10Jahre lang alle 5 Sekunden zu schalten (knapp).
Wozu da noch ne Ladeeinrichtung integrieren?
Fang bloss nicht damit an, sonst wollen gleich ausser Dreirad auch noch alle andern bis zum Sankt Nimmerleins-Tag mit Schnürsenkeln am Rad rumfahrn...
Aber der Akku entlaedt sich doch in der Garage - oder nicht??? Ich hatte gedacht, wenn ich vergesse den zu laden, stehe ich am Morgen ohne Schaltung da.....
FroschCH ist offline   Mit Zitat antworten
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