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Alt 22.02.2010, 21:39   #25
dude
Bunte-Tussi des Triathlon
 
Benutzerbild von dude
 
Registriert seit: 07.03.2007
Ort: NYC
Beiträge: 19.259
Zitat:
Zitat von wieczorek Beitrag anzeigen
die Mechaniker von RABOBANK wollen am liebsten NIE WIEDER was Anderes als die Dura Ace DI2. Die sagen, das sie die ganze letzte Saison nie Schaltprobleme hatten. Nur 4-5 Akku Ausfall, aber die Anzahl geht OK auf das ganze Jahr. Da kann LIQUIGAS nur davon träumen. Die Campa 11fach hat die Mechaniker zur Verzweiflung getrieben. Und das als eingefleischte Campa Fans.
Interessant. Quelle?
__________________
@ulif | GFNY
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Alt 22.02.2010, 21:41   #26
coparni
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Bamberg
Beiträge: 1.473
Ich hab ja nur gesagt, was problemlos möglich wäre. Muss ja nicht gleich alles fürn Profi im Rennen sein. Wobei man sicherlich viele problemlose km damit haben kann. Setzt aber nen fachkundigen Monteur und Fahrer vorraus.

Wenn ich lauter schwere Teile montiere kann ich auch nen billigen 900g-Rahmen nehmen. Die 200g machen den Bock auch nicht fett(er).
__________________
www.trirockets.de
coparni ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2010, 21:49   #27
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.478
Zitat:
Zitat von wieczorek Beitrag anzeigen
Die Campa 11fach hat die Mechaniker zur Verzweiflung getrieben.
Damit warense ja nicht alleine...
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2010, 22:03   #28
dude
Bunte-Tussi des Triathlon
 
Benutzerbild von dude
 
Registriert seit: 07.03.2007
Ort: NYC
Beiträge: 19.259
Taucht das nix? Warum?
__________________
@ulif | GFNY
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Alt 22.02.2010, 22:10   #29
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.478
Naja, ich hab nur so am Rande mitbekommen, dasses mit einigen Schalthebeln Ärger gab, ein paar Schaltwerken iss das Carbonparallelogramm zerbröselt undn paar Kleinigkeit mehr.
Wirkt auf mich, als seien die Käufer der ersten Stunden Betatester.
Und speziell Campa-Deutschland stellt sich irgendwie in Sachen Garantie recht zickig an, streitet Probleme an breiter Front ab, obwohls schon durch die Gazetten geistert.
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
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Alt 23.02.2010, 05:17   #30
aussunda
Szenekenner
 
Benutzerbild von aussunda
 
Registriert seit: 14.12.2007
Ort: nähe Würzburg
Beiträge: 1.278
Mein Radhändler ist auch auch eingefleischter Campafahrer. Er sagt aber sebst das die Di2 ein Hammer ist und ist auch schon umgestiegen.
__________________
Meine Signatur ist weg.
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Alt 23.02.2010, 11:11   #31
3-rad
 
Beiträge: n/a
ich finde die DI2 nur so unglaublich hässlich.
Dazu noch dieser Akku und einen speziellen Rahmen braucht es auch

zur Haltbarkeit: ich fahre derzeit am Crosser SRAM Rival (die 2010er)
und kann mich nicht beschweren, das Wetter hat es nicht gut zum
Material gemeint diesen Winter. Die funktioniert sogar besser als die
Ultegra (10-fach), die ich vorher hatte (von der Optik mal ganz zu
schweigen)
Zu Campa kann ich nix sagen, nur soviel: die, die 10-fach Gruppen
fahren hatten bislang keine Probleme, bei den 11-fach Gruppen
habe ich auch nur gehört, dass insbesondere Probleme bei den
Hebeln und vereinzelt beim Schaltwerk auftreten.
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