Feines Teil

Erstmal wieder die Verhältnisse der Rohrdurchmesser im Vergleich.
Da sieht man schon, dass der Tune im Durchschnitt deutlich fetter ist als der Syntace.

Der "alte" Tune mit 2er-Klemmung.

Und mit 4er Klemmung.

[drullse]

Zweier-Klemmung sieht um Längen besser aus.

[Wassertraeger_HAM]

Danke für die Bilder.

Zitat von Alfalfa

... ein Sattelstützklemmbolzen aus Titan.

Zeitlos schön.

Zitat von Alfalfa

Es kamen zwei Tune Vorbauten (2er und 4er Klemmung)

Wenn ein Vorbau von Tune, dann den mit 2er-Klemmung.

Zitat von drullse

Zweier-Klemmung sieht um Längen besser aus.

Ich geb dir einerseits Recht.

Andererseits ist beim 2er hinten am Gabelschaft deutlich "mehr los". Das wirkt beim 4er etwas aufgeräumter, die beiden Schrauben sind kleiner (bzw. gleich groß, beim 2er ist die obere Klemmschraube sehr "mächtig".

Und: 4er Klemmung ist natürlich irgendwie sicherer oder so...

[drullse]

Zitat von Alfalfa

Und: 4er Klemmung ist natürlich irgendwie sicherer oder so...

Ganz bestimmt. Ich erinnere mich noch gut an die Legionen von gebrochenen Vorbauten mit ein- oder Zweischraubenklemmung vorne, speziell als die Ahead-Vorbauten aufkamen.

Tausende und Abertausende von Stürzen...



Ich habe Vorbauten mit 1, 2, 3 und 4 Schrauben vorne. Klemmen alle gleich gut und gebrochen ist da nie was.

Mal was anderes, Sattelstütze:
Thomson oder (voll konsequent) Tune?

Ich finde die Thomson - für sich allein betrachtet - technisch und optisch besser. Diese ganzen Bolzen-Klemm-und- Wippen-Teile bei der Tune machen mich schon beim Drandenken ganz hibbelig.