Er hat wohl das FastTT Cockpit mit der Adapterplatte für das Plasma 6. Das Teil wird im Monoblade mit gegeneinander verschobenen Keile von innen geklemmt. Das is also rein kraftschlüssig. Von der Herstellerkonstruktion her ist das Cockpit jedoch von außen mit vier Schrauben am Blade geklemmt und die Aufnahme ist zusätzlich auch formschlüssig.
Aus meiner Sicht ist das ne voll suboptimale Konstruktion. Man kann so ne BTA Halterung machen, kein Ding, aber n ganzes Cockpit mit den Kräften?
Der Trainer von ihm war da und konnte es sich auch nicht erklären. Meinte aber Coaching kann es eigentlich nicht sein da nach der Strafe von Hogen die Dänen sich ausgetauscht haben.