Ironman Germany 70.3

Ah so, für diejenigen, die eine Streckenbesichtigung geplant haben mal noch die Information:

Auf der Strecke sind nun diese M-Dot-Zeichen mit einem Richtungspfeil auf den Asphalt gepinselt. Hilft vielleicht dabei sich nicht zu verfahren.

[janosch]

Zitat von Speedy Gonzales

Ah so, für diejenigen, die eine Streckenbesichtigung geplant haben mal noch die Information:

Auf der Strecke sind nun diese M-Dot-Zeichen mit einem Richtungspfeil auf den Asphalt gepinselt. Hilft vielleicht dabei sich nicht zu verfahren.

dann kann ich ja die strecke beruhigt mit dem auto abfahren

[Gonzo]

War zwar irgendwo glaube ich schon thematisiert worden, aber trotzdem nochmals die Frage:

Tribike oder normales Rennrad

Ich fahre ja nur die Staffel und kann mich die letzten Anstiege richtig "rundmachen" (meist damit verbunden, dort auch öfter in großem Gang im Wiegetritt zu fahren).

Tri-Bike:
Vorteil: Aero-Haltung (aber brauche ich die überhaupt da?)

Nachteile:
- schalten am Berg (Lenkerendschalthebel)
- schwerer als das 28"er (ca.2kg)
- Wiegetrittfahren mit dem schmalen Vision und den dünnen Griffen irgendwie komisch/unvorteilhaft

Rennrad:
Vorteile:
- leichter
- schalten am Berg ohne umgreifen zu müssen
- "richtiges Packen" am Oberlenker im Wiegetritt möglich
- evtl. besseres Handling in den Abfahrten

Nachteil:
- keine gute Aerohaltung möglich (längere Flachpassagen?)

Hört sich ja eigentlich nach Rennrad an, oder? Was meint Ihr?

Gruß
Gonzo

[DasOe]

Zitat von Gonzo

War zwar irgendwo glaube ich schon thematisiert worden

ja hier kannste nachlesen

[Gonzo]

Danke

Aaaaber, trotzdem noch ne Frage:

..und hat ein paar Drückerpassagen, die nen Aufsatz rechtfertigen.

...in den Flachstücken ....

Über welche Streckenlänge (ungefähr) sprechen wir denn hier?

[alessandro]

Noch eine Frage: Trispoke oder Citec als Vorderrad? Wie Wind- bzw. v.a. Böen-Anfällig ist den die Radstrecke nach Eurer Erfahrung?

Zitat von Gonzo

Danke
.....
Über welche Streckenlänge (ungefähr) sprechen wir denn hier?

Genaue KM-Angaben kann ich auf die Schnelle nicht machen, aber es trifft in etwa folgende Passagen:

- vom Schiersteiner Hafen weg bis Kiedrich
- von Hausen bis runter zur Wisper und dann bis zum Abzeig nach Springen
- Kemel bis Laufenselden, über die B54 bis Breithardt
- von Holzhausen nach Michelbach zur B54 und dann etwa bis Oberlibbach
- anschließend über die B417, vorbei an Neuhof bis unterhalb Platte
- von der Platte runter nach WI zur Wechselzone 2

Schau Dir das Höhenprofil für die Strecke an, da ist auch eine KM-Einteilung mit angegeben.

Zitat von alessandro

Noch eine Frage: Trispoke oder Citec als Vorderrad? Wie Wind- bzw. v.a. Böen-Anfällig ist den die Radstrecke nach Eurer Erfahrung?

Gibt einige Passagen wo der Wind unangenehm werden kann.
Besonders aufgefallen ist es mir in folgenden Abschnitten:

- von Kemel nach Hubbert und dann weiter nach Laufenselden
- im Bereich Strinz-Margarethä nach Nieder-/Oberlibbach
- auf der B417 oberhlb von Neuhof bis Siedlung Platte
- von der Platte runter nach Wiesbaden

Aber vielleicht gibt es morgen ja nur Sonnenschein.