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Alt 11.06.2017, 18:46   #17
Prime
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.05.2013
Ort: Düsseldorf
Beiträge: 158
Ich habe bzw. werden den letzten Monat die Einheiten damit draussen fahren. Habe heute eine lange Ausfahrt gemacht, auch damit ich meine optimale Sitzposition herausfinde - denn bequem ist gerade noch anders. Dennoch hat es wirklich viel Spaß gemacht.

Gruß
Tom
Prime ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2017, 20:08   #18
Bischi
Marcel Bischof
Triathlon TV-Sendung
Redaktion
 
Benutzerbild von Bischi
 
Registriert seit: 18.04.2008
Beiträge: 1.311
Hier nochmal das "Erklärvideo"
https://www.youtube.com/watch?v=VDVWK6Y80wE
Bischi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2017, 10:18   #19
Prime
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.05.2013
Ort: Düsseldorf
Beiträge: 158
Danke Euch, mit der ganzen Hilfe konnte ich am Samstag den Pannenfall direkt mal durchspielen und habe auch in beiden Reifen nun den Conti mit dem 80mm Ventil eingebaut.

Lediglich den Tacx Traningsreifen habe ich nciht auf die Carbon Felge bekommen. Aus Angst die Felge zu beschädigen habe ich dann aufgehört und diesen auf meine Rennradfelge vergleichsweise problenlos aufgezogen.

Ganz großes Lob an Euch hier, so macht Community wirklich Spaß! Ich habe auch die konstruktive Kritik an der mangelnden Fahrpraxis aufgegriffen und nun die nächsten noch übrigen Traningseinheiten draußen auf dem Canyon geplant.

Gruß
Tom
Prime ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2017, 19:37   #20
Foxi
Szenekenner
 
Benutzerbild von Foxi
 
Registriert seit: 24.02.2009
Ort: Somewhere below the rainbow
Beiträge: 1.750
Zitat:
Zitat von Prime Beitrag anzeigen
Danke Euch, mit der ganzen Hilfe konnte ich am Samstag den Pannenfall direkt mal durchspielen und habe auch in beiden Reifen nun den Conti mit dem 80mm Ventil eingebaut.

Lediglich den Tacx Traningsreifen habe ich nciht auf die Carbon Felge bekommen. Aus Angst die Felge zu beschädigen habe ich dann aufgehört und diesen auf meine Rennradfelge vergleichsweise problenlos aufgezogen.

Ganz großes Lob an Euch hier, so macht Community wirklich Spaß! Ich habe auch die konstruktive Kritik an der mangelnden Fahrpraxis aufgegriffen und nun die nächsten noch übrigen Traningseinheiten draußen auf dem Canyon geplant.

Gruß
Tom
Das unterschreib ich sofort!
Hab mal still mitgelesen und endlich den entscheidenden Unterschied kapiert. Wusste z.B. sicher, dass ich keinen "Tubeless" drauf habe, aber das dass mein Conti GP 4000 S II ein "Cincher", wusste ich nicht.

Danke für die tollen Erklärungen, Bilder und Videos!
Foxi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2017, 22:14   #21
Hafu
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Foxi Beitrag anzeigen
...dass mein Conti GP 4000 S II ein "Cincher", wusste ich nicht.
...Clincher...

(Cincher gibt es auch, aber das ist was ganz anderes, wie dir die Google-Bildersucher verraten wird )
  Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2017, 12:49   #22
Foxi
Szenekenner
 
Benutzerbild von Foxi
 
Registriert seit: 24.02.2009
Ort: Somewhere below the rainbow
Beiträge: 1.750
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen
...Clincher...

(Cincher gibt es auch, aber das ist was ganz anderes, wie dir die Google-Bildersucher verraten wird )
Jo, hast ja Recht ... und mich bei einer originellen Flüchtigkeit erwischt...
Foxi ist offline   Mit Zitat antworten
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