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Alt 02.08.2016, 11:37   #17
ThomasG
Gesperrt
 
Registriert seit: 23.01.2012
Beiträge: 4.786
Die Reifen meines Rennrades haben 15 668 km drauf und ich hatte noch keinen einzigen Platten.
Ein paarmal hat es mich sogar auf unbefestigte Waldwege verschlagen einmal über etwa 10 km mit einem hohen Anteil an Schotterabschnitten.
Da fuhr ich extrem langsam und vorsichtig bin aber sicher trotzdem über einige recht spitze Steine gefahren.
Am Vorderreifen sieht man einen größeren Riss, der aber nicht durchgängig ist, sonst hätte ich ja einen Platten gehabt.
Normalerweise bevorzüge ich recht günstige Reifen.
Mit denen habe ich in der Regel innerhalb der oben genannten Kilometerspanne einige Pannen, wenn sie überhaupt so lange durchhalten.
Vor Jahren waren an einem damals neu erworbenem Rennrad Markenreifen von Conti drauf (welches Modell, weiß ich nicht).
Im April habe ich die erste Runde mit dem Rad gedreht und ausgerechnet an meinem Geburtstag (Mitte August) kam der erste Plattfuß und das war der Anfang einer Serie.
So 10 000 km könnten die Reifen da schätzungsweise auf dem Buckel gehabt haben.
Das habe ich natürlich in Erinnerung behalten.
Da waren halt wohl einfach die Reifen zu sehr abgefahren.
Den Hutchinson da habe ich: http://www.chainreactioncycles.com/d.../rp-prod124954
ThomasG ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2016, 12:31   #18
tm7603
Szenekenner
 
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Wien
Beiträge: 107
Ich fahre den Vredestein Fortezza Pro TriComp Tubular.
Rollt super und ist sehr Pannensicher
tm7603 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2016, 13:14   #19
deirflu
Szenekenner
 
Benutzerbild von deirflu
 
Registriert seit: 31.08.2011
Beiträge: 2.510
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Würde ich aktuell eher nicht mehr kaufen und stattdessem Conti TT fahren. Ist aber ne Gefühlssache.

Kannst du das begründen, überlege gerade einmal den Cotton aus zu probieren und hab derzeit den TT drauf?!
deirflu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2016, 13:27   #20
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von deirflu Beitrag anzeigen
Kannst du das begründen, überlege gerade einmal den Cotton aus zu probieren und hab derzeit den TT drauf?!
Kann ich nicht rational.
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Alt 02.08.2016, 13:47   #21
cruelty
Szenekenner
 
Benutzerbild von cruelty
 
Registriert seit: 07.04.2008
Beiträge: 512
Zitat:
Zitat von Lucy89 Beitrag anzeigen
Ich hab auch diese Conti... 2s oder so.
Mal was anderes- 2 Wochen vorm Wettkampf die Reifen tauschen- ist das sinnvoll??
Ich stelle mir grad genau die gleiche Frage für Vichy in 4 Wochen.
Sollte ich wechseln oder "Never change a running system"... hmm.
Wieviele Kilometer dürfen so Mäntel denn haben?

Ja, ist sehr sinnvoll!
Speziell für Vichy würde ich auf 25 mm Breite Conti 4000 SII gehen. Der Asphalt dort ist dermaßen rauh, dass die breiteren Reifen besser Rollen sollten.
Und neue Reifen sind in der Regel auch weniger Pannenanfällig.
cruelty ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2016, 14:10   #22
Lucy89
Szenekenner
 
Benutzerbild von Lucy89
 
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Zwischen Dom und Rheinturm
Beiträge: 4.094
Zitat:
Zitat von cruelty Beitrag anzeigen
Ja, ist sehr sinnvoll!
Speziell für Vichy würde ich auf 25 mm Breite Conti 4000 SII gehen. Der Asphalt dort ist dermaßen rauh, dass die breiteren Reifen besser Rollen sollten.
Und neue Reifen sind in der Regel auch weniger Pannenanfällig.
Ok, danke für den Hinweis, ich glaube meine aktuellen sind 23mm- nimmt man bei rauem Asphalt lieber breitere?
Lucy89 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2016, 14:17   #23
Megalodon
 
Beiträge: n/a
Schwalbe One Tubeless.
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Alt 02.08.2016, 14:25   #24
Trimichi
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.06.2009
Beiträge: 7.807
Conti Grand Prix 4000 23mm.
Trimichi ist offline   Mit Zitat antworten
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