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Alt 12.08.2015, 15:07   #17
matwot
Szenekenner
 
Registriert seit: 19.10.2006
Ort: Köln
Beiträge: 1.000
Zitat:
Zitat von crazyviech Beitrag anzeigen
Sybi, mal was grundsätzliches, was sich mir nicht erschliesst: Wenn wir bei dem Frickelrad vorne nur EINEN Sitz haben, wieso gibt's ZWEI Kurbeln mit Pedalen?
Ich seh' da zwei. Guck noch mal genauer. Tipp: Nicht jeder Sitz ist von Selle Royal.
__________________
Und tschöh

Matwot

"Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert" Hannibal, A-Team
matwot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2015, 15:14   #18
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von drullse
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von matwot Beitrag anzeigen
Ich seh' da zwei. Guck noch mal genauer. Tipp: Nicht jeder Sitz ist von Selle Royal.
Hm... Ich sehe zwei Sitze und dreimal Kurbeln mit Pedalen. Wo siehst Du den dritten Sitz?
__________________
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Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2015, 15:46   #19
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
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Beiträge: 38.499
Zitat:
Zitat von crazyviech Beitrag anzeigen
Sybi, mal was grundsätzliches, was sich mir nicht erschliesst: Wenn wir bei dem Frickelrad vorne nur EINEN Sitz haben, wieso gibt's ZWEI Kurbeln mit Pedalen?
Die vordere vordere Kurbel ist original, die ist im Ausleger untergebracht. Die hintere vordere Kurbel wird bei Bedarf angebracht, wenn der Ausleger nicht so weit wie nötig eingeschoben werden kann.
Daher auch Kinderkurbel genannt. Bleibt die dauerhaft da drauf, kann man die vordere auch weglassen. Verwendet man beide, muss man die KUrbeln parallel stellen, sonst kommen die sich etwas ins Gehege...

...hat aber auch die versammelte Ebike-Kompetenz vom BB dazu gehabt und alleine für die Anfertigung des Akkus schon deutlich mehr gelatzt als hier der komplette Kit kosten soll.
Anders wären auch knappe 100km Reichweite bei 12,7 (oder warens gar nur 11,7?)kg schwerlich realisierbar gewesen.
DAS Ding baut man (wenn man überhaupt kann) aber betriebswirtschaftlich gesehen zunächst auch mehr des Idealismus' willen, wenngleich Ernst durchaus kein Pfuscher ist und das Ding nach Fertigstellung sicher auch fährt.
Aktuell ist er an was selbstgebautem mit Mittelmotor dran.
Ist aber auch wieder ne ganz andere Hausnummer...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2015, 10:04   #20
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.499
Übrigens fällt mir grad ein, dass in meinem Keller irgendwo noch n komplettes Frontmotorsystem schlummern muss. Bafang oder so wahrscheinlich, 28", Display hinüber, Akku (Gepäckträger) wahrscheinlich platt.
Sind sogar Bremshebelkontakte dabei, war eigentlich n cooles Rad, nur hat sichs nicht gelohnt, da Ersatz aufzutreiben und irgendwelche Versuche anzustellen, die Rodel wieder ans Laufen zu bringen.
Da trenn ich mich sicher völlig schmerzfrei davon gg. Portokosten.
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sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
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