AGBs Air Berlin
6.5.1.6.2 Die Freigepäckgrenze für aufgegebenes Gepäck im FlyClassic-und im FlyDeal Tarif beträgt:
- in der Economy Class: 23 kg für ein Gepäckstück je Fluggast
- in der Business Class: 32 kg pro Gepäckstück für bis zu zwei Gepäckstücke je Fluggast
6.5.1.6.3 Die Freigepäckgrenze für aufgegebenes Gepäck im FlyFlex-Tarif beträgt:
- in der Economy Class: 23 kg pro Gepäckstück für bis zu zwei Gepäckstücke je Fluggast
- in der Business Class: 32 kg pro Gepäckstück für bis zu zwei Gepäckstücke je Fluggast
6.5.1.6.4 Im JustFly-Tarif ist bereits die Mitnahme des ersten Gepäckstücks nach Maßgabe der aktuell gültigen
Entgelttabelle (Ziffer 4.3) kostenpflichtig.
6.5.2 Über- bzw. Sondergepäck
6.5.2.1 Übergepäck ist jedes Gepäck, welches gewichtsmäßig und/oder anzahlmäßig die Freigepäckgrenze überschreitet.
6.5.2.2 Sondergepäck ist jedes Gepäckstück, welches auf Grund seiner Ausmaße (z. B übergroßes und sperriges
Gepäck) nicht als normales Gepäckstück gilt, auch wenn es gewichtsmäßig unter der Freigepäckgrenze liegt.
Sportgepäck gilt ebenfalls als Sondergepäck.
6.5.2.3 Höchstgewicht
Das Gewicht einzelner Gepäckstücke darf nicht mehr als 32 kg betragen (ausgenommen Sondergepäck). Weitere
Informationen sind beim Service Center der airberlin erhältlich.
6.5.2.4 Bei Gepäck, das die Freigepäckgrenze überschreitet, wird, sofern die Beförderung im Übrigen zulässig ist,
vorbehaltlich abweichender Vereinbarungen ein zusätzliches Beförderungsentgelt (Übergepäckentgelt) erhoben,
welches der zum Zeitpunkt der Anmeldung gültigen Entgelttabelle (Ziffer 4.3) zu entnehmen ist. Das Übergepäckentgelt
ist in jedem Fall vor Abflug zu entrichten.
6.5.2.5 Sportgeräte müssen gesondert verpackt werden. Die Fluggesellschaft empfiehlt, Sportgeräte in einer festen
Verpackung aufzugeben. Es muss als solches beim Check-in erkennbar sein.
6.5.2.6 Es steht der Fluggesellschaft oder dem ausführenden Luftfahrtunternehmen grundsätzlich frei, in jedem
Einzelfall zu entscheiden, ob Über- oder Sondergepäck befördert wird. Entscheidungsgrundlage für die Beförderung
von Über- und Sondergepäck sind die verfügbare Frachtraumkapazität sowie Sicherheits- und Arbeitsschutzbestimmungen.
Über- und Sondergepäck kann daher in seiner Menge beschränkt oder gänzlich vom Transport
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ausgeschlossen werden. Ein Beförderungsanspruch auf gemäß Ziffer 6.5.2.7 angemeldetes Über- und Sondergepäck
besteht nur, wenn die Anmeldung durch die Fluggesellschaft bestätigt wird.
6.5.2.7 Jegliches Gepäckstück (einerlei, ob Reisegepäck oder Sportgepäck) über 32 kg muss spätestens 24 Stunden
vor Abflug beim Service Center der airberlin als besonders schweres Sondergepäck angemeldet werden. Bei
der Anmeldung sind das Gewicht und die Maße des Übergepäcks bzw. des Sondergepäcks anzugeben.
Beim Rückflug von Lanza konnten wir mal beobachten wie eine Profiathletin ihre Radtasche auspacken durfte, da sie hier ihr gesamte Garderobe eingepackt hatte um Kosten zu sparen.
Hab ich auch erlebt. dass die Spanier am Flughafen pingeliger sind als die Deutschen.
Zitat:
Zitat von Kona1248
Beim Rückflug von Lanza konnten wir mal beobachten wie eine Profiathletin ihre Radtasche auspacken durfte, da sie hier ihr gesamte Garderobe eingepackt hatte um Kosten zu sparen.
+1
"Gewichtsprobleme" gab es in unseren "Reisegruppen" immer nur auf dem Rückweg aus Spanien, da wurde dann Einiges umgepackt und auf die Karteninhaber mit Servicecards verteilt. Beim Abflug in Berlin-TXL gab es hingegen nie Probleme, welche mir bekannt sind.
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"Gewichtsprobleme" gab es in unseren "Reisegruppen" immer nur auf dem Rückweg aus Spanien, da wurde dann Einiges umgepackt und auf die Karteninhaber mit Servicecards verteilt. Beim Abflug in Berlin-TXL gab es hingegen nie Probleme, welche mir bekannt sind.
Auf Lanzarote macht eine externe Firma die Gepäcklogistik. Der Name steht am Bezahlschalter für das Übergepäck, "swissport". Diese Firma will natürlich mitverdienen und es wurde genauer kontrolliert, nachdem diese den Job übernahm.
Wir fliegen auch immer mit AB und unsere Radkoffer wurden bisher immer gewogen
Geht denen ja auch ums Gesamtgewicht was im Flieger ist. Denke ich zumindest
Nein hat einen ganz anderen Grund: die Koffer müssen ja großteils noch von Hand in das Flugzeug rein und auch wieder rausgehieft werden. Da hebt nen Mitarbeiter am Tag schon zig Tausende von Kilo und somit gibt es hier zum Schutz der Mitarbeiter die Beschränkungen (macht ja schon nen Unterschied ob man 20 oder 30kg hebt).
Ist etwas schwerer muss dieses mit Förderbänder / Hubstapler etc. verladen werden. Dies kostet Zeit und generiert zusätzliche Kosten, die eben dann an den Kunden weitergegeben werden.
Also ich habe in München im Januar bei AirBerlin meinen halben Radkoffer ausräumen müssen, weil ich 27 statt 23kg hatte.
Aber mal hat man Glück, mal hat man Pech. Seit dem fliege ich aber lieber bei anderen Fluggesellschaften, wo ich von vornherein 30 oder 32kg buchen kann. Bei Airberlin konnte ich keinen "schweren" Radkoffer dazubuchen, dafür was das Ticket unschlagbar günstig.
Also, wir sind schon sehr oft mit AirBerlin geflogen. Immer mit der TopBonusCard oder ServiceCard wie sie jetzt wohl heißt. Da ist ein Sportgepäck bis 32kg dabei. Zudem darf der normale Koffer 30kg haben. Das sollte reichen für den Anfang (-; Ich hab genug Radhosen daheim, damit ich im TL nicht noch mit Wäschemachen anfangen muss. Das hebe ich mir für daheim auf.
Wir halten uns aber an das Gewicht, denn so ist das nunmal und 30 statt angepeilten 23kg finde ich deutlich drüber.
Den großen B&W kenne ich gut. Ja 15kg, da wird es mit max. 23kg schwierig.
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