Crosser für den Winter

[Maris]

Zitat von captain hook

Nen leicher Alurahmen hat dann halt im Zweifel ne fiese Beule und knickt unvermittelt ab

... die man aber sieht und dazu führt, dass man den Rahmen nicht mehr fährt. Beim Carbon sieht man halt vorher nix.
Aber: Hast Recht, natürlich brechen beim CX- oder MTB-Rennen nicht reihenweise die Rahmen auseinander. Das Zeug wird ja durchaus auch in der Luftfahrt verwendet - und da herrschen ganz andere Kräfte.

[sybenwurz]

Zitat von drullse

Zitat von Maris

Ich denke, mit zunehmender Ausbreitung von Scheibenbremsen wird´s auch beim RR/CX Steckachsen geben ... siehe MTB.

So war das gemeint, ja.
Am MTB gibts da ein bisschen Wirrwar, SSP vorne, 15- oder 20mm-Steckachse, hinten Steckachsen;- die sollen sich erstmal sortieren und schauen, was sich am Ende durchsetzt. Die Materie ist ja mit Lenk- und Tretlagern, Direct-Mount-Schaltbauteilen usw. schon unübersichtlich genug und nicht jede nabe lässt sich problemlos vom einen auf ein anderes System umrüsten.

Zitat von Maris

Wobei ich persönlich beim CX auf Carbon verzichte; da stürzt man ja doch mal und der Rahmen wird unberechenbarer als ein Alu-Rahmen.

Nein, das gegenteil ist der Fall.

Zitat von Maris

... die man aber sieht und dazu führt, dass man den Rahmen nicht mehr fährt. Beim Carbon sieht man halt vorher nix.

Bei Carbon siehste (oder hörste) die Beschädigung halt, bei Alu im Zweifelsfall nicht und fährst mit ner Zeitbombe rum.
Merke: bei ner identischen Schädigung, die nen Carbonrahmen zerstört und nen Alurahmen nichtmal sichtbar beschädigt, würde der Alurahmen auf jeden Fall auch ausgetauscht werden müssen.
Macht mans? Nein, man sieht ja nix...
Bricht garantiert nicht dann, wenn das Rad unbenutzt zuhause im Keller an der Wand lehnt.

(Und ironischerweise haben genau die Jungs mit deiner Argumentation dann das sicherheitsrelevanteste Bauteil am Rahmen, nämlich die Gabel, ausgerechnet aus Carbon. Jaaja, nee klar...)