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Alt 07.04.2014, 19:36   #17
stuartog
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von strwd Beitrag anzeigen
So war das ja auch nicht gemeint, einfach ein Shimano 11fach Hinterrad z.B. mit einer Campa Gruppe fahren und visa versa.
Wenn du die Schaltung sehr gut einstellst und keinen Wert auf Schaltkomfort legst geht das...aber das macht keinen Spaß. Ich spreche aus Erfahrung
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Alt 07.04.2014, 21:40   #18
Lecker Nudelsalat
Ehemals strwd
 
Benutzerbild von Lecker Nudelsalat
 
Registriert seit: 08.10.2006
Ort: at home
Beiträge: 4.667
Zitat:
Zitat von stuartog Beitrag anzeigen
Wenn du die Schaltung sehr gut einstellst und keinen Wert auf Schaltkomfort legst geht das...aber das macht keinen Spaß. Ich spreche aus Erfahrung
Danke für den Tip.

Ich hab im Moment aber auch nur ein Rad (RR) mit 11fach und muss nicht wechseln.
Lecker Nudelsalat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2014, 22:00   #19
Andique
 
Beiträge: n/a
Was sprich gegen nen soliden laufradsatz von radplan delta-


Schmitz Katze bzw. Finale SL
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Alt 08.04.2014, 11:33   #20
MarionR
Szenekenner
 
Benutzerbild von MarionR
 
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Hinter den 7 Bergen
Beiträge: 2.157
Zitat:
Zitat von stuartog Beitrag anzeigen
Du kriegst die Ritzel doch gar nicht auf den jeweils anderen Freilaufkörper...also wie darüber nachdenken ob die Ritzel von Campa bzw. Shimano/Sram gleich breit sind?
Man kann die Zondas aber auch gleich Shimano-kompatibel kaufen.
Bin ich echt am überlegen... befürchte aber Probleme mit der Style-Polizei....
__________________
[leaving] extending the comfort zone
MarionR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2014, 13:17   #21
MatthiasR
Szenekenner
 
Benutzerbild von MatthiasR
 
Registriert seit: 27.08.2009
Ort: Angelbachtal
Beiträge: 3.332
Zitat:
Zitat von MarionR Beitrag anzeigen
Man kann die Zondas aber auch gleich Shimano-kompatibel kaufen.
Bin ich echt am überlegen... befürchte aber Probleme mit der Style-Polizei....
Mich hat sie noch nicht verhaftet, obwohl ich am Renner Zondas (mit Shimano-Rotor) zu einer Ultegra-Gruppe fahre.
Und wer damit Probleme hat, kann ja die fast baugleichen Fulcrums fahren.

Gruß Matthias
MatthiasR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2014, 14:32   #22
Road_Runner
Szenekenner
 
Benutzerbild von Road_Runner
 
Registriert seit: 23.11.2009
Beiträge: 837
CITEC 3000 S Aero und 3000 ist kein Unterschied ausser dem Gewicht. Hab beide und für die Trainingsbüchse reichen die 3000 ohne Probleme aus und sind super stabil. Klare Empfehlung. Die 3000 fallen für €299 vom Laster und sind Preis/Leistung m.M. nach unschlagbar. Hab aber auch kein Gewichtsfetisch
Road_Runner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2014, 14:42   #23
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.486
Zitat:
Zitat von MarionR Beitrag anzeigen
Man kann die Zondas aber auch gleich Shimano-kompatibel kaufen.
Bin ich echt am überlegen... befürchte aber Probleme mit der Style-Polizei....
Ja, im Gegensatz zu Shimano beispielsweise bieten die den Freilauf für die 'Konkurrenz' wahlweise an. Kann man auch umbauen.
Fulcrum entstand eigentlich rein aus dem Antrieb heraus, auch Shimanofahrer/inne/n das Fahren neutraler Konkurrenzprodukte zu ermöglichen...

Zitat:
Zitat von Road_Runner Beitrag anzeigen
CITEC 3000 S Aero und 3000 ist kein Unterschied ausser dem Gewicht.
Der war gut...
Klebense da Gewichte rein oder kommt der Gewichtsunterschied vielleicht doch durch die Verwendung anderer Bauteile...?
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2014, 15:06   #24
fras13
 
Beiträge: n/a
Und was ist mit Citec 3000 Aero (ohne S ) ???
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