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Alt 08.02.2012, 08:18   #17
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.481
Zitat:
Zitat von mblanarik Beitrag anzeigen
In das DA-Shifter-Gehaeuse die Elektronik der Ultergra Di2 STIs reinpacken.
Dann haste halt entweder keine Schalter mehr in den STI oder preislich ein Paket an der Backe (nen Satz Ultegra Di2 und die Endschalthebel der DA kaufen..), dasses auch direkt für die Dura Ace gereicht hätte...

An sich gehen die DA-Shifter durchaus. Man muss halt nur das Signal, dass die produzieren, so aufbereiten, dass die Ultegra was damit anfangen kann.
Grob gesagt, muss das Signal so verschlüsselt werden, dass der Adressat (Schaltwerk/Umwerfer) weiss, dass er mit dem Signal gemeint ist.
Nehmen wir als Vergleich die Blinker vom Auto: blink ich rechts, wurde früher ein Kabel, das zum rechten Blinker führte, unter Spannung gesetzt, zum Linksblinken das Kabel nach links. Fertig.
Heute gibts nur noch ein Kabel rundum, an dem die Blinker beider Seiten hängen, und der Blinker, der arbeiten soll, kriegt ein codiertes Signal durch dieses eine Kabel.
Dieses Signal kann ich natürlich nicht mit nem Druckknopf erzeugen, sondern der Druckknopf gibt nur nem Signalgenerator, der dieses Signal "herstellt" und in die Leitung pfeift, nen Impuls.
Wie dieses Signal jeweils für Umwerfer rauf-, Umwerfer runter-, Schaltwerk rauf- und Schaltwerk runterschalten aussieht, muss man halt rausfinden, es dann in nem Kischdl mit n paar Elektronikbröckchen drin reproduzieren und dieses Kischdl mit der Ultegra-Leitung auf der einen und den Schalthebeln auf der andern Seite verbinden.
Das iss an sich keine Hexerei, aber wie bereits geschrieben: monetär dürfts sich nedd lohnen und ums fürs Ego zu tun, iss die Sache eigentlich zu anspruchslos für jemanden, ders kann.

Dann iss die Frage, ob man die Stecker, die Shim verwendet, irgendwo auftreiben kann, um die Signale einzuschleifen, oder ob man andere verbauen muss, die frei erhältlich sind, dann aber evtl. nimmer in die Kabelkanäle passen, vielleicht nicht wasserdicht sind oder oder oder....
Generell denke ich, wenn die Bauteile im Haus sind, isses ne Sache von vielleicht anderthalb Stunden, sowas im Labor ans Laufen zu kriegen.
Wie es dann am Rad aussieht, und wo man die zusätzlichen Bauteile unterbringt und wie, iss die andere Frage, die schwieriger zu beantworten ist. Da sind dann schon eher nochmal zweistellige Stundenzahlen aufm Plan...
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2012, 09:58   #18
Chip
Szenekenner
 
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Registriert seit: 27.04.2010
Ort: Pott
Beiträge: 267
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Generell denke ich, wenn die Bauteile im Haus sind, isses ne Sache von vielleicht anderthalb Stunden, sowas im Labor ans Laufen zu kriegen.
Wie es dann am Rad aussieht, und wo man die zusätzlichen Bauteile unterbringt und wie, iss die andere Frage, die schwieriger zu beantworten ist. Da sind dann schon eher nochmal zweistellige Stundenzahlen aufm Plan...

Denke ich auch, nachdem ich fast alle Industrie-Bussysteme in Händen hatte.

PS Übrigrns, klasse Beschreibung eines Bussystems
__________________
Radfahren is für´n @rsch Blog

WP
Chip ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2012, 10:21   #19
FuXX
triathlon-szene.de Autor
 
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Registriert seit: 13.10.2006
Beiträge: 8.858
Zitat:
Zitat von Cesc Beitrag anzeigen
Was wäre wenn man von den Shifter nur das Gehäuse nimmt und mit den Kabel + Knöpfe der DA bestückt, da ändere ich ja nichts am System.
Das sollten doch nur zwei Bauteile sein oder?
Bevor du sone Frickelloesung baust wuerde ich vorschlagen auf die DI2 Ultegra LES zu warten - oder eben die komplette DA kaufen und ein paar Euronen mehr auf den Tisch legen.

Zumal sybenwurz recht hat - mit den Extrateilchen die du verbrauchst ist es vermutlich kaum billiger als direkt die DA Variante zu kaufen.
__________________
"Fisch schwimmt, Vogel fliegt, Mensch läuft."
(Emil Zátopek)
FuXX ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2012, 11:24   #20
Eberbacher
Szenekenner
 
Registriert seit: 18.05.2011
Ort: Eberbach
Beiträge: 51
Zitat:
Zitat von FuXX Beitrag anzeigen
Bevor du sone Frickelloesung baust wuerde ich vorschlagen auf die DI2 Ultegra LES zu warten - oder eben die komplette DA kaufen und ein paar Euronen mehr auf den Tisch legen.

Zumal sybenwurz recht hat - mit den Extrateilchen die du verbrauchst ist es vermutlich kaum billiger als direkt die DA Variante zu kaufen.

Hallo!

Was ist den die DI Ultegra LES?
Bin gestern bei Stadler auf dem Vorführrad gesessen und hab mit der Ultegra geschaltet.
Voll geil!
Eberbacher ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2012, 11:50   #21
lango
Szenekenner
 
Benutzerbild von lango
 
Registriert seit: 08.01.2007
Ort: Ortenau
Beiträge: 1.891
Zitat:
Zitat von Eberbacher Beitrag anzeigen
Hallo!

Was ist den die DI Ultegra LES?
LES = Lenker End Schalthebel
lango ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2012, 11:57   #22
Eberbacher
Szenekenner
 
Registriert seit: 18.05.2011
Ort: Eberbach
Beiträge: 51
Zitat:
Zitat von lango Beitrag anzeigen
LES = Lenker End Schalthebel
Achso.

Und wann das kommt ist schon bekannt?
Eberbacher ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2012, 09:15   #23
mblanarik
Szenekenner
 
Benutzerbild von mblanarik
 
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: München
Beiträge: 422
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Dann haste halt entweder keine Schalter mehr in den STI oder preislich ein Paket an der Backe (nen Satz Ultegra Di2 und die Endschalthebel der DA kaufen..), dasses auch direkt für die Dura Ace gereicht hätte...
naja, auf dem TT brauchst du die STI ja nicht mehr. Wie das - mit Eigenbaugehaeuse - geht, steht hier:
http://forum.slowtwitch.com/gforum.c...;so=ASC;mh=25;
mblanarik ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2012, 09:20   #24
Cesc
Szenekenner
 
Registriert seit: 02.10.2011
Beiträge: 194
Man benötigt eigentlich nur das Elektronik Kit der Ultegra und z.B. die Cat Eye Remote buttons zum Schalten, das wären minimale Zusatzkosten (Zeit nicht mit eingerechnet) und man hätte die hässlichen DA Shifter nicht.
Cesc ist offline   Mit Zitat antworten
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