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Alt 08.11.2011, 13:05   #17
Soft Rider
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Registriert seit: 14.08.2010
Ort: Münster
Beiträge: 202
Zitat:
Zitat von philster Beitrag anzeigen
habe mein Rad gut aufgepimpt, so dass ich nur über einen Rahmenkauf nachgedacht hatte. Ich stelle mir einfach immer - noch - die Frage, ob die Geometrie für Normalsterbliche wirklich so entscheidend ist, oder zu vernachlässigen ist. Gute Beine schlagen jede Geometrie ist das Stichwort.
Denke bei der Anschaffung langfristig und denke einfach an Allrounder Qualitäten und Drittverwendungsfähigkeiten wenn ich vielleicht mal keine Zeit für Triathlon habe. Was ich eingang mit "peinlich" sagen wollte ist, dass ich es einfach komisch finde wenn leute die nichts drauf haben, dann mit ihrem 5.000+ Euro Bike gemütlich durch die Lande rollen...
Es gibt auch brauchbare TT-Räder für 1200 €...
Und wer gemütlich durch die Lande rollt, der trainiert vermutlich gerade ernsthaft, d.h. nach Plan.

Aber ich seh schon, Du willst kein TT haben.
Also Plan B, Aerorennrad.

Du brauchst eine Sattelklemmung, die einen großen horizontalen Verstellbereich hat und einen Lenkeraufsatz, bei dem die Armschalen sehr flach über dem Basislenker liegen.
Unter dem Vorbau sollten in RR-Einstellung ein paar Spacer sein.

Der Umbau des Lenkers ist unsinnig und viel zu aufwendig, einfach Lenker runter, Aufsatz drauf und Sattel nach vorn, fertig ist das (fast) perfekte Tria-Rad.
Soft Rider ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 14:43   #18
MatthiasR
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Registriert seit: 27.08.2009
Ort: Angelbachtal
Beiträge: 3.332
Zitat:
Zitat von deirflu Beitrag anzeigen
Ich wäre auch für Arnes Lösung sich ein Günstiges RR und gutes TT anzuschaffen.
Ich glaube da hat Arne einen Scherz gemacht. Ein RR hat Philster doch schon. Und wenn er wirklich 'knapp dran' (an den 4:35) wäre, würde er hier sicher nicht so eine Frage stellen (sondern sich ein TT kaufen).

Gruß Matthias
MatthiasR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 15:09   #19
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von drullse
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von MatthiasR Beitrag anzeigen
Und wenn er wirklich 'knapp dran' (an den 4:35) wäre, würde er hier sicher nicht so eine Frage stellen (sondern sich ein TT kaufen).
Ich glaube "knapp dran" bezog sich auf die Geldressourcen von philster...
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"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 15:10   #20
philster
Szenekenner
 
Registriert seit: 02.02.2009
Beiträge: 276
nein, natürlich auf die Zeit!
philster ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 16:01   #21
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von drullse
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von philster Beitrag anzeigen
nein, natürlich auf die Zeit!
Dann verstehe ich die Frage ehrlich gesagt nicht...
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drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 16:26   #22
philster
Szenekenner
 
Registriert seit: 02.02.2009
Beiträge: 276
ok, ich glaube der haupt "take away" ist, das ich den umbau von lenker und veränderung der damit verbundenen position (vorbau, spacer etc) unterschätzt habe. die eierlegendewollmilchsau ist das aerobike wohl auch nicht...ich ermittle weiter
philster ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 16:40   #23
niksfiadi
Szenekenner
 
Benutzerbild von niksfiadi
 
Registriert seit: 11.06.2010
Beiträge: 4.126
Kannst Du nach so einem guten Radsplit aufn RR auch zufriedenstellend laufen?

Lg Nik
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Failing Forward. Wer sich nicht bewegt, spürt seine Fesseln nicht. (Rosa Luxemburg)
niksfiadi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 16:56   #24
philster
Szenekenner
 
Registriert seit: 02.02.2009
Beiträge: 276
Zufriedenstellend im Auge des Betrachters...
philster ist offline   Mit Zitat antworten
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