Mit Spikes haben (hatten!) wir nur Schwalbes im Laden.
Kann dir die Hakka WXC prinzipiell bestellen, aber wenn bc die Faltreifen zum Preis der Drahtreifenversion vercheckt, guck, ob du da noch n Paar kriegst.
Bis ich die umgepackt und weitergeschickt hab, iss nur noch Geld getauscht...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Wenns eilig ist (der Winter kam wieder völlig unvorhergesehen!) musst du nehmen, was du noch kriegst.
Meine Kollegen wollten Samstag nachbestellen, weil sich abzeichnete, dass ein Run einsetzen würde, da sprang die Verfügbarkeitsampel zwischen Warenkorbfüllen und Abschicken selbigens von Grün auf Rot.
Liefertermine für die nächste Charge schwanken zwischen Mitte Dezember und Ende Januar.
Die Nokians sind sicherlich gut, haben aber für meinen Geschmack ebenso zu wenig Spikes wie die Schwalbe Snow Stud, die Marathon Winter sind gerade so hart an der Grenze.
Man merkt den besseren Grip, mir fehlt aber die Response, die mir grenzenloses Vertrauen schenkt.
Wollte mir mal nen Nokian mit knapp 300Nägeln reinziehen, es gibt aber leider weder den Hakka noch den Extrem in ner Grösse, die ich fahren kann/will.
Davon abgesehen: will man wirklich vorankommen (nicht jeder kann jeden Tag auf 25km zur Arbeit ne verträumte, romantische Schneetour mitm MTB veranstalten), sind die Nagelreifen eh nix. Viel zu schwer und vom Rollwiderstand unglaublich.
Verblüffend viel Grip bieten Waffelmuster wie sie der Ritchey Speedmax, der Schwalbe CX Comp oder der Conti Cyclocross Speed haben.
Auf ner Eisplatte richten die natürlich nix aus, aber für die meisten Strecken Überland reichen die und in der Stadt muss man halt ein wenig die Augen offenhalten, statt blindlings in eisglatte Ecken reinzuhalten.
Nachdem die Spikereifen vorläufig nun doch überall vergriffen sin d, habe ich jetzt die Schwalbe cx comp bestellt.
Hast Recht. Eis kann man meist umfahren, Problem ist eher so `ne semi-lockere Schneedecke
Nachdem die Spikereifen vorläufig nun doch überall vergriffen sind...
Hm...
Letzen Freitag kam ne Wochenofferte von einem meiner Grosshändler und der hat Conti-Spikes im Angebot.
Die scheinen noch liefern zu können.
Schwalbe und Nokian sind jedenfalls komplett ohne Material und wir haben unsere Kunden zu unserem grossen Nachbarn geschickt, dort leerkaufen.
Schneeschieber gibts übrigens auch nimmer und Winterreifen für Autos werden offensichtlich auch knapp (und teuer...).
Hoffentlich geht Kühlerfrostschutz nu nicht auch noch aus;- mein Wägelchen verbrennt mittlerweile davon täglich ungefähr nen Liter und ich hab wenig Ambitionen, da jetzt ne frische Kopfdichtung ins Gebälk zu ziehen...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Ich hab vor, den Wintertriathlon in Oberstaufen mitzumachen. Hab an sowas noch nie teilgenommen und bin mit dem MTB bis jetzt nur immer "für Spassss" gefahren. Ich überlege nun, ob Spikes-Reifen sinnvoll wären. Was würdet Ihr denn empfehlen, wenn Schnee liegt? Ich stell mir mal vor, das die Strecke übel aussieht, wenn da einige vor mir drüber gepflügt sind.
Ich hab vor, den Wintertriathlon in Oberstaufen mitzumachen. Hab an sowas noch nie teilgenommen und bin mit dem MTB bis jetzt nur immer "für Spassss" gefahren. Ich überlege nun, ob Spikes-Reifen sinnvoll wären. Was würdet Ihr denn empfehlen, wenn Schnee liegt? Ich stell mir mal vor, das die Strecke übel aussieht, wenn da einige vor mir drüber gepflügt sind.
Da bistdu hier falsch, denn hier geht es um Spikes und die brauchst du nur bei Eis.
Genau darum geht's mir: Ist es sinnvoll, bei diesem Wettkampf mit Spikes zu fahren, weil es auf der Strecke vielleicht nicht nur Schnee sondern auch Eis gibt? Wäre schön, wenn dazu jemand was sagen könnte, der schon mal mitgemacht hat.
Genau darum geht's mir: Ist es sinnvoll, bei diesem Wettkampf mit Spikes zu fahren, weil es auf der Strecke vielleicht nicht nur Schnee sondern auch Eis gibt? Wäre schön, wenn dazu jemand was sagen könnte, der schon mal mitgemacht hat.
Ich kenn den WK und die Strecke nicht, würd aber zu Schlauchreifen tendieren.
Die letzten Tage fahr ich damit auf Schnee-Eis-Gemisch und drifte weniger als mein Freund mit Spikes.
Der Vorteil ist halt, dass Du mit wenig Druck fahren kannst und keine schweren Schlappen vorwärts bewegen mußt.
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