Xentis Mark 1 TT oder Aerofelge + Scheibe

[Rubberduck]

Zitat von wodu

HED jet 8 gibts nicht! 6 oder 9


Na dann hab ich ja fast Deine erste Wahl: nur statt der Zipp900 die von der Form her vergleichbare HED Jet Disc 2010, beides Clincher Version.

Jou, ich meinte auch HED Jet 9 . Frag mich wer die Tasten so nahe zusammengesetzt hat

Das wäre meine erste Wahl, nur hab ich keine Zipps. Aber ich würd wenn ich könnte.
Denke darüber nach HED zu zulegen.

[Roque]

Jo,
HED Stinger Disc + Stinger 9vorderrad hatten die besten Werte (v.a. bei Seitenwind lt. triathlon)
Und die Hed H3 Deep (Trispoke) hatten auch super Werte (Seitenwind!), ähnlich wie die Zipp1080

Zur Ergänzung: Der Test ist aus der triathlon spezial 1/2010.
bei 50km/h und mit Anströmwinkeln von 0° bis 15°
Außerdem fehlen die neueren LRS von z.B. Lightwight und die neuen Zipp firecrest

[kaiche82]

Finde alle vorgeschlagenen Kombis gut. Kauf dir den für den du das beste Angebot bekommst und die dir am besten gefallen.

Ich habe einen Satz Xentis TT und eine Hed Scheibe als Wettkampflaufräder und bereue es nicht. Windanfällig sind die Xentis aber schon, muss man zugeben.

Die erste Wahl wären die Hed Jet 9 Flamme Rouge gewesen, aber auf die hätte ich so ca. 8 Wochen warten gemusst, da war mir die Zeit zu knapp. Ich hätte mir auch die Zipp 808 geholt, habe die Xentis fast neu für einen super Preis bekommen. Die Zipp 808 oder HED JET 9 sind vielleicht laut Test ein bißchen Aerodymaischer, dafür sind sie als Clincher aber auch schwerer so ca. 200-300g schwerer im Vergleich zu den Xentis.
Wenn ich nach Hawaii komm nächstes Jahr wird mein Vorderad wahrscheinlich ein Zipp 404 Carbon Clincher wenn die sich bewähren sollten. Alternativ die Xentis Squad 5.8.

[kaiche82]

Zitat von Roque

Jo,
HED Stinger Disc + Stinger 9vorderrad hatten die besten Werte (v.a. bei Seitenwind lt. triathlon)
Und die Hed H3 Deep (Trispoke) hatten auch super Werte (Seitenwind!), ähnlich wie die Zipp1080

Zur Ergänzung: Der Test ist aus der triathlon spezial 1/2010.
bei 50km/h und mit Anströmwinkeln von 0° bis 15°
Außerdem fehlen die neueren LRS von z.B. Lightwight und die neuen Zipp firecrest

In den ganzen Test werden immer nur Schlauchreifen Felgen getestet, ob das Ergebniss mit Clincher Felgen korreliert darüber kann man nur spekulieren.

[magicman]

wie sagte man mal ,,, das schnellste rad des triathleten ist ein ordentliches lauftraining

[lango]

die TT sind IMHO schon Seitenwindanfällig - aber dennoch fahrbar. Bei starken Böen muss man schon aufpassen. Auf Lanza oder Hawaii würde ich es mir mit einem TT Vorderrad gut überlegen. Die normalen Mark1 sind bei allen Windverhältnissen gut zu fahren. Du brauchst also folgende Kombi: 1 Laufradsatz TT's, dazu ne Scheibe, wenn es mal ganz flott sein soll und noch ein normales Mark1 Vorderrad, wenn starker Wind herrscht. Damit bist du für alle Strecken und Verhältnisse super gerüstet

[magicman]

oder was günstiges
http://www.ccrracing.de/shop/3-laufr...aerocover.html

gutti hat damit gute erfahrung

[TriForce]

Wow, die haben Preislich aber auch ganz schön zugelegt.
Dann doch lieber
http://www.wheelbuilder.com/store/aero-disc-covers.html

Ich habe für diesen Winter übrigens ein kleines Projekt geplant ein low-cost Wheel Cover selbst zu fertigen.

Aus dem Tour-Forum kennt man vielleicht die "Depron-Variante". Ich versuche das demnächst mit verschiedenen Kunststoffen, werde in jedem Falle berichten!