100% Zustimmung. Aber im Training oder auf technischeren Kursen freut man sich über steife Laufräder. Für den Wettkampf halte ich die Xentis TT für erste Sahne.
Grüße,
Arne
Betrachtest du die Xentis TT als gleichwertig zu den Zipp 808?
Wie die Xentis sind, weiß ich nicht.
Ich wünschte, meine Zip 404 wären noch steifer.
Bergauf habe ich mir angewöhnt, die Bremse hinten aufzumachen, damit es nicht schleift -im Wiegetritt.
Finde ich nicht ideal.
Steifigkeit ist bei meinem nächsten Kauf auf jeden Fall ein wichtiges Kriterium.
Hähhh?
Ich fahre die 404 SR-Version jetzt seit 2003 und da schleift nix, aber auch rein gar nix. Ich würde mal den Schnellspanner zumachen.
Ich würde weiterhin mit meinen Aksium Race, die ich letztes Jahr nur im Training benutzt habe, im Wk fahren, wie in den Jahren zuvor auch.
Diese Laufradsätze sind einfach zu teuer. Gut, ich muss zugeben, es macht Spaß mit diesen Dingern zu fahren, allein schon wegen des Fahrgeräusches, und ein paar Minuten schneller ist man auch, aber deswegen 2000 Euro ausgeben ???? Um statt 195. 181. zu werden ?? Ein teurer Spaß. Für das gleiche Geld kann man einen guten Urlaub machen, da hat man unterm Strich meiner Meinung nach mehr davon.
Ich fahre die 404 SR-Version jetzt seit 2003 und da schleift nix, aber auch rein gar nix. Ich würde mal den Schnellspanner zumachen.
Gruß strwd
Oder die Speichen nachspannen ... die sind bekanntlich bei den Zipps gerne mal etwas lasch - selbst schon erlebt mit neuen 303 SR, schliff wie Hulle. Dann mal die Speichen angefasst und da wars schon klar wos her kommt.
__________________ Plan für 2012:
Spaß <#> Spaß <#> ... <#> Ffm Mara <#> Urlaub
Ich hab die Xentis TT, und freu mich (fast) jedes mal wenn ich sie fahre.
Fürs Training hab ich mir auch einen einfachen Laufradsatz zugelegt. Bei uns ist es ziemlich gebirgig und die Xentis schrubben mir den Bremsgummi nur so herunter. Da hat sich die Invenstion in Trainingslaufräder schnell rentiert.
Noch einen Nachteil habe ich mit dem Xentis Vorderrad. In Kombination mit meinem sehr kurzen Radstand ist mein Rad zielmlich leicht aus der Spur zu bringen. Wenn's dann mal Seitenwind hat, dann beginnt bei mir so bei ca. 50km/h (also abwärts) der Lenker hin und her zu schwingen.
Mit dem Trainingsradsatz habe ich das Problem nicht.
Und wegen der Steifigkeit: Ich hab ungefähr dein Gewicht und da verwindet sich auch beim aufwärstklettern nichts.
Beim Zeitfahren eher nicht. Im Training machen steife Wheels aber mehr Spaß. Ich hätte aber keine Probleme mit einem Satz Xentis TT oder HED3 bei einem Rennen.
Citec 6000 sind noch interessant, finde ich.
Die TT sind auf jeden Fall ausreichend fuer die ganzen normalen Tris. Auch auf Lanza kein Problem.
Und beim Inferno fahr ich 6000CX - die Dinger sind fuer Aerolaufraeder richtig steif, ganz andere Liga. (das Vorderrad fahr ich auf Lanza und Hawaii - das hat aber wenig mit der Steifigkeit zu tun) Die Citec sind einfach tolle Laufraeder.
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