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Alt 01.10.2009, 13:36   #17
cabby
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Registriert seit: 18.09.2008
Ort: Giessen
Beiträge: 326
Ok dann würde ich zu 2.1 er tendieren. Bin früher irgendwas um die 1.75 gefahren.
cabby ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2009, 13:53   #18
titansvente
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von cabby Beitrag anzeigen
...Bin früher irgendwas um die 1.75 gefahren.
1.75 sind keine reifen! das sind trennscheiben
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Alt 01.10.2009, 13:54   #19
cabby
Szenekenner
 
Registriert seit: 18.09.2008
Ort: Giessen
Beiträge: 326
Zitat:
Zitat von blutsvente Beitrag anzeigen
ich antworte:

mehr komfort und ne bessere optik


Na ja aber mein MTB hat nicht so dicke Rohre. Von daher sieht es denke ich komisch aus,wenn ich da so überbreite Traktoren drauf packe.

Edith: Früher blutsvente früher.....hach ja.
cabby ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2009, 14:00   #20
Deichman
Szenekenner
 
Benutzerbild von Deichman
 
Registriert seit: 02.01.2008
Ort: Waterkant
Beiträge: 1.742
Hat sich in den letzten Jahren einiges getan bei den Reifen. Bin früher auch schön mit IRC Mythos in 1.95 durch die Gegend geeiert und später aus Überzeugung Nobby Nic's in 1,8. Dann aber irgendwann wurde es breiter und ich war begeistert.
Vorteile der dickeren Reifen:
- durch größeres Luftvolumen mehr Pannensicherheit und Komfort (geringer Luftdruck vorausgesetzt)
- durch größere Aufstandfläche bessere Traktion
- mit geringem Luftdruck im Gelände bessern Rollwiderstand im Vergleich zu 4bar bei den dünnen Pellen (hört sich erst einmal widersprüchlich an, merkt man aber)

Ich persönlich fahre nicht mehr unter 2.25 auf meinem Hardtail und Fully. Hab dadurch mehr passive Sicherheit und ist weniger kippelig.

Bei schmal schneidet man zwar etwas besser durch den Matsch durch, aber fadelt dafür auch besser in Spurrillen ein... hängt aber auch alles vom jeweiligen Terrain ab oder ggf. längeren Anfahrtswegen über Teer/Straße. Nebenbeibemerkt spielt neben der Breite auch die Gummimischung auch noch eine große Rolle aber das sprengt hier wohl den Rahmen.

Ciao
Deichman
Deichman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2009, 14:03   #21
titansvente
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von cabby Beitrag anzeigen


Na ja aber mein MTB hat nicht so dicke Rohre. Von daher sieht es denke ich komisch aus,wenn ich da so überbreite Traktoren drauf packe.
ich wollte mir vor kurzen schwalbe super moto 2,35 auf mein "fahrt-zur-arbeit-rad" machen, die haben aber leider nicht in den hinterbau gepasst

Zitat:
Zitat von cabby Beitrag anzeigen
Edith: Früher blutsvente früher.....hach ja.
früher, ja - da sind wir mit der keule vor die höhle und haben rohes fleisch gefressen
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Alt 01.10.2009, 14:04   #22
Danksta
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von Danksta
 
Registriert seit: 13.10.2006
Ort: LE
Beiträge: 4.178
Für mich als MTB-Fremdling: Was fährt man für Pellen, wenn Geld keine Rolle spielt?

a) Für fiesen Schlamm
b) Für Waldwege und gelegentliche Ausflüge in den Offroad Bereich
__________________
Danksta ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2009, 14:05   #23
cabby
Szenekenner
 
Registriert seit: 18.09.2008
Ort: Giessen
Beiträge: 326
Zitat:
Zitat von blutsvente Beitrag anzeigen
ich wollte mir vor kurzen schwalbe super moto 2,35 auf mein "fahrt-zur-arbeit-rad" machen, die haben aber leider nicht in den hinterbau gepasst



früher, ja - da sind wir mit der keule vor die höhle und haben rohes fleisch gefressen
Moooment da steht aber in einem Beitrag das du diese Wintereifen drauf montieren wolltest...was ist daraus geworden?

Nein wir haben Gemüse angebaut...
cabby ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2009, 15:09   #24
cabby
Szenekenner
 
Registriert seit: 18.09.2008
Ort: Giessen
Beiträge: 326
Zitat:
Zitat von Danksta Beitrag anzeigen
Für mich als MTB-Fremdling: Was fährt man für Pellen, wenn Geld keine Rolle spielt?

a) Für fiesen Schlamm
b) Für Waldwege und gelegentliche Ausflüge in den Offroad Bereich
Würde mir vorne den Racing Ralph und hinten den Nobby Nic drauf ziehen.
cabby ist offline   Mit Zitat antworten
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