Update: Auch wenn manche es für nicht sinvoll erachten und man anscheinend ohne Bike Fitter kein Rad mehr kaufen kann, habe ich mir gestern zwei Räder angeschaut.
Und es war doch sehr aufschlussreich, auch wenn es wegen Regen nur sehr kurze Probefahrten waren.
Das Felt DA ist auf jeden Fall raus, viel zu aggressive Position.
Auf dem BMC habe ich mich dagegen auf Anhieb ziemlich wohl gefühlt. Größe M-L scheint auch passend zu sein, da ich schon recht kompakt darauf saß und M-S wird ja dann noch kürzer.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...4183-217-13420
Mit der Rahmenfarbe werde ich aber nicht so ganz warm und bei der Probefahrt kam heraus, dass es noch eine 10-fach Schaltung ist und die Laufräder für Schlauchreifen sind (was ich beides eher nicht wollte). Einzig der Preis und die Garmin Powerpedale sprechen für das Rad. (Von einem Powermeter habe ich auch sicher mehr als von der elektrischen Schaltung).
Und da wären wir wieder bei dem Rad, was ich absolut genial finde:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...17928-217-4106
Fragen dazu: Preis-Leistung? Sollte passen, meine Hoffnung ist das Rad noch unter 3000 zu bekommen. Die Laufräder sind ja auch nicht die schlechtesten oder?
Das die Hinterradbremse nicht das beste ist, habe ich bereits augiebig gelesen, aber damit komme ich schon klar.
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen der Dura Ace 9000 und 9100? Da hier die erste Generation Dura Ace DI2 11-fach verbaut ist. Die kann ja sogar auch Sync Shift per Update. Mir wäre ja sogar eine Ultegra lieber, da ich schwarze Kurbeln einfach schöner finde.
Gibt es sonst etwas was besonders für oder gegen das Rad spricht? Nächste Woche hab ich Urlaub, da kann ich dann mal hin fahren und das Rad anschauen