Um auf die ursprüngliche Frage zurück zu kommen, viele aktuelle Rennrad Felgen sind schon ab Hersteller Tubeless oder Tubeless ready.
Zipp seit 2015 offiziell und vorher mit Einschränkungen. Bei Tubeless ist die Felgenkante relativ entscheidend, ob es dauerhaft dichtet oder nicht. Die Reifenkante ist die andere Variable, das machen Schwalbe und Hutchinson im Moment am Besten. Vittoria geht aber auch recht gut.
Tubeless finde ich persönlich je besser, je breiter der Reifen wird. Also 23mm Tubeless machen ist manchmal echt nervig, bei 25mm gehts meist schon richtig gut und bei 28mm beginnt es Spass zu machen. Also wenn der Rahmen breit genug ist, immer die breiten Reifen bevorzugen. Gerade in Verbindung mit Felgenbreiten ala Zipp, DT Swiss der aktuellen Dicut Serie, HED usw. gibt das seidiges Fahrverhalten mit super Werten.
Bei einigen Ironman Rennen könnte das durchaus auf der Komfort Seite wichig werden. Wer in Lanzarote mit so weichen Reifen etwas erholter vom Bike steigt, könnte durchaus besser laufen...
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