Jetzt musste ich auch ausprobieren.
So schön wie bei dir dreht er bei mir nicht, aber mit einem festen Schwung dann doch 8 mal. Und wie gesagt nach Montage drehte er viel schlechter (auch cbear).
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Teil einer seriösen Vorbereitung ist immer, sich Ausreden zurechtzulegen.
Wenn man die falschen Fragen stellt, kann man nicht die richtigen Antworten erwarten. Du wolltest mehr Umdrehungen ohne Last erreichen.
Für mich ist das ein sinnloses Zauberstück, womit man den Ahnungslosen beeindrucken kann. Inwieweit die Reibungsverluste der Lager im unbelasteten mit den Reibungsverlusten im belasteten Zustand korrelieren, ist mir nicht bekannt.
@Captain:Es wundert mich nicht, dass du das Lager benutzt. So viel Untersuchungen zu den Reibungsverlusten von Lagern gibt es nicht
Gut, dass du weißt was die falschen Fragen sind, die Flaschenantworten hast du jedenfalls parat.
Es gibt halt verschiedene Gründe. Hat sybenwurz oben ja schon beschrieben.
Neu eingebaute Shimanolager sind von diesem Punkt aus halt schon speziell. Viel dickes Fett drin und die Dichtungen nagelneu und alles nicht eingelaufen... Chris King als Lager Guru gibt bei sich sogar eine gewisse Einlaufzeit vor genau wegen sowas.
Unter Last im realen Betrieb wird es messbar keine Rolle spielen. Das ist immer so wenn jemand verspricht seine Kettenschmiere spart 10w oder so. Wenn der komplette Antrieb nur 10w frisst ist das nicht realistisch.
Ich fahr sie cbear Dinger weil mir die original sram nicht gefallen und ich finde, dass da PreisLeistung eigentlich ganz gut ist und ich habe gute Erfahrungen damit gemacht.
Wheels mfg finde ich auch gut, aber das System gibt's nicht für mein trek bb90 Schrottlagerformat.