Cervelo P4

[FuXX]

Frag doch mal einer bei Cervelo an, wann das P4 das nächste Mal in UCI Rennen am Start sein wird. Und was aus den tollen Aeroflaschen geworden ist (die Frage kann man wohl auch an Specialized schicken )

[drullse]

Wegen Häßlichkeit verboten worden?

[rookie2003]

Zitat von FuXX

Frag doch mal einer bei Cervelo an, wann das P4 das nächste Mal in UCI Rennen am Start sein wird.

Lt. cervélo TT ist der erste Einsatz (nach Chrissy Soeder) beim Giro '09 geplant.

[FuXX]

Zitat von drullse

Wegen Häßlichkeit verboten worden?

Mag sein, vll waren's auch andere Gründe.

Schade, dass das Ding darüberhinaus auch noch für die Tri LD relativ ungeeignet ist.

FuXX

[hazelman]

Zitat von FuXX

Frag doch mal einer bei Cervelo an, wann das P4 das nächste Mal in UCI Rennen am Start sein wird. Und was aus den tollen Aeroflaschen geworden ist (die Frage kann man wohl auch an Specialized schicken )

Höre ich da etwa Andys *Schadenfreude* aus des FuXXens Mund???

[faulenzer]

Zitat von FuXX

Schade, dass das Ding darüberhinaus auch noch für die Tri LD relativ ungeeignet ist.

Was macht es für die Tri LD ungeeignet?


Warum es genau verboten wurde habe ich auch noch nicht rausgefunden. Ich hätte ja eigentlich die eingebaute und damit
verkleidete Hinterradbremse vermutet.
Als zweites hätte ich die "integrierte" Flasche vermutet, da damit
die Regel bezüglich max 8 cm Rohrbreite und auch die zusätzlich erlaubten 8 cm an den Verbindungspunkten
überschritten sein könnte.
Da sich allerdings in verschiedenen englischsprachigen
Foren über die angeblich neue Regel über max. erlaubte
Verhältnis der Rohrdimensionen in Breite und Tiefe von 3:1 aufgeregt wird (die es so aber schon mindestens seit 2000 gilt)
wird wohl dort irgendwo eine Überschreitung vorliegen.

Mal schauen, wenn es denn dann irgendwann mal offiziell eingesetzt wird, kann man ja vielleicht sehen, wo sie was
gegenüber den jetzigen Bildern geändert haben.

[hazelman]

Zitat von faulenzer

Was macht es für die Tri LD ungeeignet?


Warum es genau verboten wurde habe ich auch noch nicht rausgefunden. Ich hätte ja eigentlich die eingebaute und damit
verkleidete Hinterradbremse vermutet.
Als zweites hätte ich die "integrierte" Flasche vermutet, da damit
die Regel bezüglich max 8 cm Rohrbreite und auch die zusätzlich erlaubten 8 cm an den Verbindungspunkten
überschritten sein könnte.
Da sich allerdings in verschiedenen englischsprachigen
Foren über die angeblich neue Regel über max. erlaubte
Verhältnis der Rohrdimensionen in Breite und Tiefe von 3:1 aufgeregt wird (die es so aber schon mindestens seit 2000 gilt)
wird wohl dort irgendwo eine Überschreitung vorliegen.

Mal schauen, wenn es denn dann irgendwann mal offiziell eingesetzt wird, kann man ja vielleicht sehen, wo sie was
gegenüber den jetzigen Bildern geändert haben.

Mir ham se am Cervelo Stand in Kona 08 noch erzählt, das Ding sei 100% UCI-legal!

Auf meine Nachfrage, ob denn die Bremsverkleidung denn nicht eine unerlaubte Aeroverkleidung ist, meinte der Kerl augenzwinkernd, auch dabei handele es sich um "ein tragendes Teil". Da sei konstruktionsbedingt, habe man der UCI mitgeteilt... evtl. lassen sich auch die altbackenen UCI-Funktionäre nicht völlig ver+#§$%#§!


Was das Ding LD-ungeeignet macht? Du kannst noch nicht mal einen Flaschenhalter montieren und die Aeroflasche ist eine Zumutung!!! Da kommt nix raus & nachfüllen ist auch nicht!

[rookie2003]

Die "neue" Regel wurde ja zumindest für dieses Jahr ausgesetzt, nachdem es in Kalifornien große Verwirrungen (auch seitens der UCI) gab.

Was das ganze "Problem" für é natürlich nur verzögert, wenn es denn eins ist bzw. werden wird.