Merci Kampfzwerg!
Zum 4h Radtraining: wie schnell bist du die Anstiege hoch? Renngeschwindigkeit, schneller, langsamer?
Kommt immer auf den Anstieg drauf an.
Die Anstiege, die man locker rauffahren kann sind selten.
Meist fahr ich bei den längeren Einheiten auch lang Intervalle zwischen 20 und 60 min.
Das kann mal ein Anstieg sein.
Das kann aber auch mal im flachen sein und dann noch den Berg mitnehmen.
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Win and lose, fast and slow, strong and weak - those are just categories.
If you do it with passion, you will not lose.
If you do it with love, you will not lose.
Tag 1: lang Rad, ca 4 h, mit Höhenmetern und kurzer Koppellauf (20-30 min) flach.
Tag 2: kurz Rad, 1-1,5 h, mit evtl einem kleinen Berg und längerer Lauf, 1,5-2,5 h, in rennspezifischem Gelände. Also gerne auch wellig.
Jetzt habe ich erst gesehen dass du einige Ligen über mir unterwegs bist.
Jetzt denke ich mir (oder hoffe halt): wenn das bei dir mit 4h Rad & 20-30min Koppellauf reicht müsste das für mich doch schon lange passen.
Frage zum Training an Tag 2: 1,5h Rad & 1,5-2,5h Lauf --> ist das ein Koppellauf? Oder geht auch eine mehrstündige Pause dazwischen?
Jetzt habe ich erst gesehen dass du einige Ligen über mir unterwegs bist.
Jetzt denke ich mir (oder hoffe halt): wenn das bei dir mit 4h Rad & 20-30min Koppellauf reicht müsste das für mich doch schon lange passen.
Frage zum Training an Tag 2: 1,5h Rad & 1,5-2,5h Lauf --> ist das ein Koppellauf? Oder geht auch eine mehrstündige Pause dazwischen?
Tag zwei ist auch ein Koppellauf.
Man kann es auch etwas entschärfen.
45 min Rad + 1,5 h Lauf.
Alpe d‘Huez sind ja „nur“ 22 Lauf Kilometer
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Jetzt ist es leider Gewissheit, ich kann nicht starten.
Nach erneuten Komplikationen muss ich den Start 2024 absagen, die Risiken sind zu groß.
Ich bin für die kurze Distanz angemeldet und will versuchen, meinen Startplatz auf das nächste Jahr zu übertragen, vieleicht ist es möglich.
Ich weiss nicht, ob mein diesjähriger Platz auf einen anderen Menschen übertragbar ist.
Fall jemand Interesse hat, bitte PN, wir können es dann versuchen.
Ich warte mit meiner Abmeldung beim Veranstalter noch bis zum nächsten Mittwoch,
das ist der 13. März 2024, Hotel habe ich bereits storniert.
Ich werde mit dem Rennrad fahren, aber selbst dort habe ich aktuell eine 52/36 Kurbel (sowie 11-32 Kassette) und überlege daher ob der Wechsel zu einer Kompaktkurbel vonnöten ist.
(Wiege selbst ca. 70kg, Rad knapp 7kg, FTP (länger nicht mehr gemessen) bei ca. 250 Watt)
PS: Verzeiht mir, dass ich dieselbe Frage schon im Oetztaler Beitrag (2. Rennen) gestellt habe, aber ist ja nochmal eine andere Anforderung.
Hey also ich werde 46/33 und hinten 10/26 fahren würde auch was größer Fahren aber das gibt die SRAM AXS nicht her.
Meine Freundin wird 52/36 und hinten 11/32 fahren.
Fahren auch beide mit dem Rennrad da "nur" die kurze Strecke.
Aber welche Länge machst du? die Kurze oder die Lange?
Ich werde mit dem Rennrad fahren, aber selbst dort habe ich aktuell eine 52/36 Kurbel (sowie 11-32 Kassette) und überlege daher ob der Wechsel zu einer Kompaktkurbel vonnöten ist.
(Wiege selbst ca. 70kg, Rad knapp 7kg, FTP (länger nicht mehr gemessen) bei ca. 250 Watt)
PS: Verzeiht mir, dass ich dieselbe Frage schon im Oetztaler Beitrag (2. Rennen) gestellt habe, aber ist ja nochmal eine andere Anforderung.
Ich habe auf dem RR 34/32. 34/34 ginge nur mit Wechsel des Schaltkäfigs.
Der Schlussanstieg ist am steilsten. Im Schnitt knapp 9%. Also nicht wirklich extrem. Aber halt sehr lang.
Mit 36/32, bei 9% mit 65rpm mit 70kg plus Rad fährst du 9.3km/h und brauchst dafür etwa 190 Watt. Falls dir 65rpm zu wenig sind, oder du weniger Watt treten möchtest - dann 34/32.