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Alt 17.09.2014, 23:16   #169
glaurung
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Registriert seit: 16.01.2008
Beiträge: 9.593
Ich seh schon: Ich war nicht der Erste mit dieser Cockpit-aus-Carbon-Selber-Bastelei-Idee...
glaurung ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2014, 00:50   #170
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.436
Zitat:
Zitat von glaurung Beitrag anzeigen
Ich seh schon: Ich war nicht der Erste ...
Jung, da bist noch mit der Trommel ummen Hals vorm Weihnachtsbaum rumgetanzt, als ...
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2014, 01:29   #171
glaurung
Szenekenner
 
Registriert seit: 16.01.2008
Beiträge: 9.593
Pfffff....
glaurung ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2014, 20:19   #172
glaurung
Szenekenner
 
Registriert seit: 16.01.2008
Beiträge: 9.593
Ja verdammt. Ich hab heute mal etwas detaillierter im Netz gewühlt, weil mir der 3T Aura Aerobar nicht so wahnsinnig arg taugt (was quasi von vornherein klar war). Man kommt halt leider nicht allzu weit nach unten damit. Maximale Überhöhung in meinem Fall knapp 15cm.
Dabei bin ich hierauf gestoßen:
http://www.tririg.com/galleries.php?...llation&num=29
Extrem durchdachtes Teil. Die Armschalen können wie auf dem Foto zu sehen ist, unter anderem durch Montage der Extensions unter dem Aerobar direkt auf Vorbauhöhe installiert werden. Nen tieferen Aerobar gibt es quasi nicht. Man kann aber auch beliebig hoch bauen.
Es passen normale 22,2mm Extensions rein und es gibt richtig coole Zubehörsachen wie eine Flaschenhalterplatte für den Lenker (also genau sowas, was ich mir gerade für den 3T gebaut hab ).
Zu allem Überfluss isser auch noch 200g leichter als der 3T Aura und sieht geil aus.

Verdammtnochmal. Ich glaub, ich weiß, was ich mir zu Weihnachten gönnen muss. Der Preis ist mit 750,- Dollar im Vergleich zu anderen Komplettlösungen auch absolut im Rahmen.
Und ich komm vielleicht doch noch auf 8,5kg damit.
Das Ding scheint mir das i-Tüpfelchen zu sein.

Ach so: Hat den jemand schon montiert und kann Erfahrungen posten?
glaurung ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2014, 20:37   #173
Thorsten
Szenekenner
 
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Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Wetterau
Beiträge: 16.226
Aber immer noch genauso schwer wie ein Syntace SLS mit x-beliebigem Basebar. Ok, der Syntace ist definitiv die falsche Wahl, wenn man möglichst weit runterkommen will.

Wo hast du die Carbon-Platte fürs Triathleten-Gedeck gesehen?
__________________
Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Thorsten ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2014, 20:54   #174
glaurung
Szenekenner
 
Registriert seit: 16.01.2008
Beiträge: 9.593
Klick einfach mal die Bilder unter Installation durch.
Ich find das Teil echt Hammer.
Aber die Hörnchen scheinen a weng kurz zu sein. Naja, ich hab keine besonders großen Hände.

By the way: Braucht jemand zufällig nen kaum gefahrenen 3T Aura pro mit hübschem Trinkflaschenhalteradapter aus Carbon?
glaurung ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2014, 21:00   #175
glaurung
Szenekenner
 
Registriert seit: 16.01.2008
Beiträge: 9.593
@Thorsten:

http://www.tririg.com/galleries.php?...Mount&nu m=12

Wird wohl einfach beliebig zwischen die Spacer gelegt und zusammen mit denen festgeschraubt.
glaurung ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2014, 21:13   #176
Thorsten
Szenekenner
 
Benutzerbild von Thorsten
 
Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Wetterau
Beiträge: 16.226
Aber in Verbindung mit Extensions unterm Lenker dürfte noch ein Spacer zwischen Lenker und Armpads erforderlich sein, damit der Flaschenhalter über die Vorbauklemmung passt.

Sieht aber chic aus, mein Eigenbau ist vermutlich nur noch der zweitschönste auf der Welt .
__________________
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Thorsten ist offline   Mit Zitat antworten
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