Vielleicht mag Felix von der Challenge das Rennen ja übernehmen, dann könnte er das Profil der Challenge als "No drafting"-Veranstalter noch schärfen.
Dann bleibt es aber nicht bei den Teilnehmerzahlen...
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Dann bleibt es aber nicht bei den Teilnehmerzahlen...
Das würde bei dem Rennen keine größeren Auswirkungen haben.
Denn der Kurs ist
- zu kurvig (auf den flacheren Strecken)
- zu anspruchsvoll (in den Anstiegen)
- zu schwierig (in den Abfahrten)
Das sind genau genommen auch die Gründe, warum dort weder IM noch Challenge mitmachen werden - da bekommt man nicht genügend Teilnehmer gemäß deren Beuteschema unter.
Ich denke bevor es den elbamen gar nicht mehr gibt, waere es noch besser challenge oder IM uebernehmen es, denn der triathlon in der umgebung ist zu schoen um ihn sterben zu lassen..
Vielleicht mag Felix von der Challenge das Rennen ja übernehmen, dann könnte er das Profil der Challenge als "No drafting"-Veranstalter noch schärfen.
Das hoffe ich nicht (aber besser als gar nicht mehr). Wie Drullse schreibt gäbe es dann viel mehr Starter, das familiäre Flair wäre weg und die Startgelder würden sicher auch deutlich ansteigen.
Zitat:
Zitat von dickermichel
Das würde bei dem Rennen keine größeren Auswirkungen haben.
Denn der Kurs ist
- zu kurvig (auf den flacheren Strecken)
Von Marciana Marina bis Fetovaia/Chiesse gäbe es mit deutlich mehr Startern sicher Drafting. So schlimm sind die Kurven dort nicht.
Und das selbe gilt von vor Patresi bis nach Zanca wo der Anstieg nach Marciana Alta beginnt.
Felix
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2019: 16.6.Zytturm Tri 23.6. Aletsch HM 6.7.Zermatt Ultra-Mara 11.8. Sierre-Zinal 17.8.Inferno HM ? 7.9.Gemmi Tri 14.9.MD Seeland 21.9. Double Vertical km Chando
Das hoffe ich nicht (aber besser als gar nicht mehr). Wie Drullse schreibt gäbe es dann viel mehr Starter, das familiäre Flair wäre weg und die Startgelder würden sicher auch deutlich ansteigen.
Naja, besser, als dass der Elbaman komplett verschwindet.
Ich glaube auch gar nicht, dass eine Challenge oder IM an dem Rennen Interesse hätten, da man einfach nicht so viele Leute unterbringt, wie sie das fordern/wollen.
Zitat:
Zitat von felix__w
Von Marciana Marina bis Fetovaia/Chiesse gäbe es mit deutlich mehr Startern sicher Drafting. So schlimm sind die Kurven dort nicht.
Und das selbe gilt von vor Patresi bis nach Zanca wo der Anstieg nach Marciana Alta beginnt.
Die von Dir genannten Abschnitte sind aber nicht sehr lang, und davor sind entweder die lange, technisch anspruchsvolle Abfahrt oder die kleineren Anstiege.
Aber egal, hoffen wir einfach, dass Marco den Elbaman halten kann (der den übrigens komplett als Freizeitspaß neben seinem Fulltime-Job organisiert!).
als der Bodensee-Tri-Challenge in Rorschach nicht mehr stattfand, den ich machen wollte.
Kann ich sowieso bis heute nicht nachvollziehen, dass in Rorschach nicht mehr versucht wurde, diesen Event nochmals ins Leben zu rufen, da ich mir sicher bin, dass er einen super Zuspruch hätte!
Drei Länder organisatorisch unter einen Hut zu bringen, ist sicherlich anspruchsvoll.
Dann kann es Anfang September hier in der Gegend schon sehr frisch werden.
Und schlussendlich noch eine ziemlich anspruchsvolle Radstrecke, für die Deine Zielgruppe erheblich kleiner als bei einer LD mit einfacherem Profil ist.
Ich denke auch, dass es eine erfolgreiche Bodensee-LD geben könnte, aber nur im Sommer und mit einer anderen Streckenführung.
Ich sehe drei Gründe, warum das zumindest auf der deutschen Seite anspruchsvoll ist, sie zu organisieren:
1. Die Mentalität der Leute hier ist sehr konservativ - Veränderungen mögen die nicht so gerne.
2. Du hast hier von März bis Oktober sehr viele Touristen, da ist der Anreiz, ein paar verrückte Trias mit einem Rennen anzulocken, nicht allzu groß.
3. Eine Strecke zu finden, die vom Verkehr her nicht stark frequentiert und trotzdem schön + knackig ist, wird nicht einfach.
Der Triathlon in Lindau geht diesem Problem ja aus dem Weg, indem er eine sehr kurze Hin- und Her-Radstrecke geschaffen hat, die aber null Bodensee-Feeling vermittelt.
Eher sehe ich die Chance, dass die Transvorarlberg-Leute so was in Österreich stemmen können, aber das ist nur eine Vermutung.