Kommt aufs Rahmenlayout an. An sich kannste schon ne Nummer kleiner gehen, die meisten ordentlichen Rahmen kommen aber eh ne Hausnummer kürzer.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Frag mal bei einem lokalen Ridley-Händler nach der Ridley Sommer Promo. Ridley verkloppt im Spätsommer (letzes Jahr waren die Promo-Modelle auch noch Ende Oktober vorrätig) immer die Vorjahresjahresmodelle über eine Promo-Aktion:
z.B. Crosswind mit Zornyc Phython(!) Carbon Gabel, Campa Centaur, FSA Kit und Khamsin für 1360,- Euro. Crosswind ist eine Klasse besser als das Crossbow Einstiegsmodell. http://users.telenet.be/fietsenopsom...ind_BNX%20.jpg
Mit etwas Verhandlungsgeschick ist ein Crosswind mit Phython inkl. besseren Sattel, besseren Campa Mini V Bremsen und Pedalen für <1.300 drin. Statt Khamsin vll auch alternativ Fulcrum 7.
Frag mal bei einem lokalen Ridley-Händler nach der Ridley Sommer Promo. Ridley verkloppt im Spätsommer (letzes Jahr waren die Promo-Modelle auch noch Ende Oktober vorrätig) immer die Vorjahresjahresmodelle über eine Promo-Aktion:
z.B. Crosswind mit Zornyc Phython(!) Carbon Gabel, Campa Centaur, FSA Kit und Khamsin für 1360,- Euro. Crosswind ist eine Klasse besser als das Crossbow Einstiegsmodell. http://users.telenet.be/fietsenopsom...ind_BNX%20.jpg
Mit etwas Verhandlungsgeschick ist ein Crosswind mit Phython inkl. besseren Sattel, besseren Campa Mini V Bremsen und Pedalen für <1.300 drin. Statt Khamsin vll auch alternativ Fulcrum 7.
Genau das meinte ich...
Mein BOC-Crosser hat seinerzeit 699,- gekostet, wiegt ein Kilo mehr als die genannten Modelle und dürfte was den Rahmen angeht unzerstörbar sein (die Ultegra/105 ist es sowieso).
Es geht für deutlich weniger Geld.
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Das Crosswind hat, soweit ich weiss, keine Schutzblechösen und auch keine Flaschenhaltergewinde, ebenso wie die Python-Gabel.
Diese halte ich auch nur für toll, solange man nicht bremsen muss. Habe sie mittlerweile mit einigen Bremsen, Bremsklötzen und Vorderrädern probiert: kommt immer ins Stuckern auf den letzten Paar Metern, dass man fast loslassen will.
Und das MUSS an der Gabel liegen, denn das VR, das normal da drin steckt hab ich mit den gleichen Bremsen probehalber in die blaue Banane gesteckt und da funzts wunderbar und ohne viel zaubern.
Fürn Alltag tuts Voll-Alu wirklich absolut.
Die blaue Banane iss, aus noch rumliegenden Teilen und mit nem 08/15-Rahmen aufgebaut und mit sackschweren Laufrädern (dank atombombensicheren CXP30-Felgen), gerademal 300gr. schwerer als die Kohlekiste von Guerciotti, an der nur Chorus und Record-Teile hängen.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Das Crosswind hat, soweit ich weiss, keine Schutzblechösen.
Korrekt. Mit SKS-Plastikschutz funzt das aber auch problemlos.
Zitat:
Zitat von sybenwurz
und auch keine Flaschenhaltergewinde, ebenso wie die Python-Gabel.
Ich habe das Teil in Sichtweite mit Flaschenhalter vorne und Phython-Gabel (letztes Jahr geschossen)
Zitat:
Zitat von sybenwurz
Diese halte ich auch nur für toll, solange man nicht bremsen muss. Habe sie mittlerweile mit einigen Bremsen, Bremsklötzen und Vorderrädern probiert: kommt immer ins Stuckern auf den letzten Paar Metern, dass man fast loslassen will.
Und das MUSS an der Gabel liegen, denn das VR, das normal da drin steckt hab ich mit den gleichen Bremsen probehalber in die blaue Banane gesteckt und da funzts wunderbar und ohne viel zaubern.
Ich fahre die Phython mit Campa Mini V Bremsen und Fulcrum 7.
Kann ich nicht bestätigen.
Zitat:
Zitat von sybenwurz
Fürn Alltag tuts Voll-Alu wirklich absolut.
Klar, ich habe die Phython auch nur erwähnt, weil ich mit der zufrieden bin.
Zitat:
Zitat von sybenwurz
Die blaue Banane iss, aus noch rumliegenden Teilen und mit nem 08/15-Rahmen aufgebaut und mit sackschweren Laufrädern (dank atombombensicheren CXP30-Felgen), gerademal 300gr. schwerer als die Kohlekiste von Guerciotti, an der nur Chorus und Record-Teile hängen.
Das Guerciotti habe ich mir noch nicht angesehen. Edith: Missverständnis, klar wenn noch Teile da sind oder günstig via eBay kann man auch ne schöne low cost Kiste aufbauen.
Geändert von JoeSlowpoke (23.09.2008 um 00:22 Uhr).
Mein BOC-Crosser hat seinerzeit 699,- gekostet, wiegt ein Kilo mehr als die genannten Modelle und dürfte was den Rahmen angeht unzerstörbar sein (die Ultegra/105 ist es sowieso).
Es geht für deutlich weniger Geld.
Den Crosswind hatte ich genommen, weil ich da auf die schnelle die Promo-Anzeige gefunden habe.
Einen günstigen Crossbow mit Alu-Gabel und 105er gibts vermutlich auch in der Promo. War jedenfalls letztes Jahr der Fall. Den BOC wird er allerdings nicht schlagen.
Mein BOC-Crosser hat seinerzeit 699,- gekostet, wiegt ein Kilo mehr als die genannten Modelle und dürfte was den Rahmen angeht unzerstörbar sein (die Ultegra/105 ist es sowieso).
Das von sybenwurz angeführte Nox kann so aussehen:
Voll-Schutzblech hinten geht , vorne dürfte es durch die Scheibenbremsen nur zu einem Steckschutzblech reichen (kann ich aber am Wochenende noch nachgucken).
Der Clou sind halt die mechanischen Scheibenbremsen (AVID BB-7), die ersparen einem das Cantilever-Elend. An Laufrädern kommen leider nur die FSA RD-460 (z.B. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=150138781462) in Frage, als einziger mir bekannter Laufradsatz mti 130 mm Einbaubreite und Scheibenbremsaufnahme. Ansonstens MTB-Naben und passend irgendwelche Unterlegscheiben rausbauen. Vorne habe ich als zusätzliches Dunkel-/Winterlaufrad ein Mavic CXP 33 mit Nabendynamo drin und eine B&M Lumotec IQ Fly. Gewicht knapp über 9 kg, Kosten zwar über dem BOC-Crosser von Drullse, aber noch akzeptabel. Teileliste mit Preisen und Bezugsquellen kann ich dir schicken.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.