Wie beurteilen dass denn eigentlich die Fach/Sachkundigen hier mit den Gravel-Leichtgewichten ? Ich bin ja auch ein echter Fan von leichten Rädern und auch von Gravelrädern, aber mit meinem knapp-über-7-Kg-Rennrad meide ich halt auch alle Bordsteinkanten
Kein Mensch sollte die Bordsteinkante mitnehmen, dann ist man nämlich im Zweifel selbst mit Tubeless platt.
Aber ich springe mit dem Rennrad natürlich alle Bordsteine hoch und runter.
Ansonsten kannst du auch mit dem Rennrad nicht jedes Schlagloch vermeiden, sei es du fährst mal in der Gruppe und/oder man übersieht es, ich kenne keine Berichte gebrochener Carbonrahmen aus den Gründen denn: Taritara die Dinger sind genau dafür konstruiert!
Schaltwerk, Kassette, Bremsgriffe, Bremse und Kurbel alles RED
Im Geschäft haben sie gemeint, die schaltet aber bisschen langsamer als ne Di2, das konnte ich aber nicht verifizieren. Hab da kein Unterschied gemerkt.
Schaltwerk, Kassette, Bremsgriffe, Bremse und Kurbel alles RED
Im Geschäft haben sie gemeint, die schaltet aber bisschen langsamer als ne Di2, das konnte ich aber nicht verifizieren. Hab da kein Unterschied gemerkt.
Ich hab die 1x13 RED AXS auch am Gravelbike - macht Spaß. Zumindest solange, solange keine Verschleißteile nachgekauft werden müssen.
P.S. Ich meine, man kann die Schaltgeschwindigkeit mit der SRAM AXS App einstellen. Kann da heute Abend ja mal nachkucken.
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