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Zitat von tridinski
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Fairerweise muss man erwähnen, dass der Artikel mit einer Radwegbreite von 1m rechnet. Wenn man, wie bei Urb-X mit zwei Fahrspuren je Richtung plant, dürfte vermutlich das 4-5-fache relistisch sein. Dazu noch Preissteigerungen der letzten Jahre… trotzdem dürfte ein ebenerdiger Radweg günstiger sein.
Wie das mit den Genehmigungsverfahren aussieht, kann ich nicht einschätzen. Ich würde allerdings vermuten, dass das nicht unaufwändiger wird, je höher man baut.
Trotzdem: Für Spezialfälle sicher interessant. Als Standardlösung sehe ich es eher nicht.
M.