Ich hab mich dann kurzfristig für das Swiss Side Classic in 62mm Höhe entschieden. Am Freitag ist das Teil angekommen und am Samstag hab ich das schöne Wetter gleich genutzt und zur regionalen Radrennbahn gefahren. Läuft richtig schön und der Preis ist war ganz OK.
Das Swiss Side sieht klasse aus. Preislich aktuell bei rund 600€.
Ich brauche auch für kommende Saison ein neues Vorderrad. Was gibt es aktuelll sonst für Alternativen am Markt? Sollte in erster Linie schnell sein.
Das Prime Vorderrad gibts aktuell für 400€. Kann dazu wer was sagen?
Baugleich zu den Swiss-Side Hadron sind ja jedenfalls die felgenbremsten DT Swiss 1100 ARC Dicut (-> Hadron Ultimate) bzw. 1400 ARC Dicut (Hadron Classic). Jedenfalls gleiche Felge und nahezu gleiche Naben, nur ganz kleine Unterschiede meine ich.
Gibts teilweise deutlich reduzierter als die Swiss-Side. Wie das mit Disc-LRS ist, ob die auch wieder baugleich sind - keine Ahnung.
Die Decals bzw. Bedruckung der Hadrons ist ja meistens eher von der aufdringlichen Sorte, ggf. passen da die zurückhaltenden DT Swiss Dicut besser.
Jo die kosten dann noch mal 50 Euro mehr oder so, der ganze LRS 1800, während ich bspw. die Dicut 1100 für irgendwas bei 1200 geschossen hatte. Die Rechnung ging für mich mehr auf .
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:36 Uhr.
19:00 Uhr live!
Wo ist das Limit: Die Wettkampfernährung der Profis
Die Wissenschaft erklärt eine Aufnahme von Kohlenhydraten oberhalb einer Menge von 120 Gramm pro Stunde als höchstwahrscheinlich nutzlos -- mit guten Argumenten. Doch immer mehr Triathlonprofis haben Erfolg mit größeren Mengen, allen voran der Weltmeister. Wie kann das sein? Von Arne Dyck
Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne DyckWettkampfpacing Rad
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
.
