Also meine Erfahrung aus alten Stahlrosszeiten ist immer noch: Rost, wenn einmal schön eingeölt, lässt sich nach kurzer Zeit ziemlich gut mit einem Lappen wegputzen. Ich gehe mal davon aus, dass das vor allem die Alu-Stütze war, die ein wenig gegammelt ist. Das geht dann gern mal fest. Da das Innere des Sattelrohrs kein optisch wichtiges Teil ist: was spricht dagegen, das einfach mit einem Lappen innen zu reinigen. Die Stütze je nach Gusto sauber wischen oder kurz mit Polierpaste abrubbeln. Wenn’s dann leicht reingeht (immer ganz zärtlich, dann haben beide Seiten Spass), schön mit Lagerfett einschmanden, Sattelklemme ebenfalls, fertig ist die Hütte.
Aber klar, man kann auch das Steuerrohr von innen noch schön machen...
__________________
Wenn Ihr alle die Zeit, die Ihr hier im Forum vertüdelt, fürs Training nutzen würdet...
Hm, vom Inneren des Sitzrohrs ein aufschlussreiches Bild zu machen, ist für mich schon eine Herausforderung, von der ich auch nicht sicher bin, ob ich sie annehmen werde.
Ich hatte eher an Bilder vom gesamten Gefährt und ggfs. interessanten Details gedacht, es sei denn, Kommentare dazu wären unerwünscht ...
__________________
AfD-Verbot jetzt!
Russland ist ein Terrorstaat.
Unite behind the science!
Fahrrad for future!
Edith meint noch, dass man so eine Diskussion auch nur lostreten kann, wenn man noch nie 'nen 12-Zylinder Ferrari gefahren is'
Ferrari issn gutes Beispiel, die haben ja 'Boxer'motoren gebaut, die keine waren...
Zitat:
Und wenn das Dein einziger Kommentar zu meinem Vorhaben ist/bleibt, bin ich schon mal beruhigt!
Achso, ja.
Bau das Ding auseinander, machs sauber, je nach Leidensfähigkeit und zu erzielendem Mindesthaltbarkeitsdatum kannsts innen mit Fertan behandeln und hinterher mit Wachsspray (bzw. Hohlraumkonservierung) konservieren.
Mit dem Sitzrohr würd ich gar keinen grossen Zinnober veranstalten.
Neue(?) Sattelstütze mit Fett einbauen, fertig.
Was willste da gross abrasiv anstellen, ohne den Durchmesser zu verändern, so dass die Sattelstütze am End eventuell nimmer hält?
Einmal kurz mit ner Drahtbürste durch, wennst was hast, womit du da reinkommst, Dreck rausblasen, fertig.
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Nimm erstmal eine alte Sattelstütze, paar mal rein und raus um eventuelle Grate zu lösen. Sonst ist eine neue Stütze sofort zerkratzt.
Kann Dir auch Fertan Rostumwandler empfehlen, und in meine Stahlrahmen kommt immer Hohlraum Schutzwachs als Spray rein, gibt es auch von Fertan. Mit einem Pinsel kommst du nicht so tief, und ich rede mir ein, dass das Spray sich gut bis unten verteilt. Würde auch schauen wo der Rahmen sonst Öffnungen hat, und überall wo du rankommst auch etwas reinsprühen, da dies auch die Öffnungen sind, wo Feuchtigkeit eindringt.
Würde auch schauen wo der Rahmen sonst Öffnungen hat, und überall wo du rankommst auch etwas reinsprühen, da dies auch die Öffnungen sind, wo Feuchtigkeit eindringt.
Hohlraumkonservierer wie ich oben erwähnte hat in der Regel ein Sprührohr, mit dem man eben ,naja, Hohlräume ausspritzen kann.
Notfalls, wenn ne Büchser Konservierungs- oder Pflegewachs mit anderem Sprühkopf zuhause steht, geht auch n Liner vom Brems- oder Schaltzug, den man in die Sprühöffnung oder auf das kurze Sprühröhrchen aufsteckt, am Ende verschliesst und radial n paar Löcher reinsticht/-schmilzt.
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Hohlraumkonservierer wie ich oben erwähnte hat in der Regel ein Sprührohr, mit dem man eben ,naja, Hohlräume ausspritzen kann.
Notfalls, wenn ne Büchser Konservierungs- oder Pflegewachs mit anderem Sprühkopf zuhause steht, geht auch n Liner vom Brems- oder Schaltzug, den man in die Sprühöffnung oder auf das kurze Sprühröhrchen aufsteckt, am Ende verschliesst und radial n paar Löcher reinsticht/-schmilzt.
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
