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Alt 16.04.2018, 11:00   #9
MarcoZH
 
Beiträge: n/a
Danke für Euern Input hier oder per PM.
Habe dem Verkäufer aufgrund der zu erwartenden Kosten ein Angebot unterbreitet.
Mal gucken, ob er darauf eingeht, oder ob ihm das zu wenig ist.

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Alt 30.03.2022, 19:14   #10
DocTom
Szenekenner
 
Benutzerbild von DocTom
 
Registriert seit: 19.12.2016
Ort: HH, oder fast...
Beiträge: 10.475
Bei carbon defekt hätte ich auch gerne mal eine Einschätzung und Tipps, wie ich den Schaden richtig einordne:
KlickmichfürSchadenbild, angeblich nur ein Lenker vom anderen Rad dran gekratzt...
__________________
„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„

Albert Einstein (1879 – 1955)
DocTom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2022, 19:22   #11
bergflohtri
Szenekenner
 
Benutzerbild von bergflohtri
 
Registriert seit: 31.01.2014
Ort: Wien
Beiträge: 1.684
Wenn es wirklich der Lenker eines anderen Rades gewesen sein soll, dann hat er jedenfalls richtig schön reingestoßen und weniger nur gekratzt, und jetzt gibt es einen Riss der von unter der dilettantischen Lackausbesserung in den nicht überlackierten Bereich wandert.
bergflohtri ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2022, 20:12   #12
dr_big
Szenekenner
 
Registriert seit: 17.03.2011
Beiträge: 4.055
Den Lack an der Stelle entfernen und das Carbon begutachten. So wie da drüber lackiert wurde sieht man zu wenig.
dr_big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2022, 22:58   #13
Siebenschwein
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.06.2019
Ort: Zürič
Beiträge: 2.888
Zitat:
Zitat von tuben Beitrag anzeigen
Hi Marco,
zum nächsten Flughafen fahren und den Rahmen
durch den Röntgenschacht an der Sperrgepäckaufnahme laufen lassen.
Dann siehst du genau, was los ist.
Nachts, bei wenig Betrieb, sind die Leute meistens sehr nett...
Die Idee ist erstmal unkonventionell… aber ich glaube nicht, dass die Auflösung reicht.

Generell, da das ja von aussen “abgeschliffen “ wurde, würde ich auch die Faserschäden an der Aussenseite erwarten. Damit kannst Du gut visuell beurteilen, ob überhaupt Fasern freigelegt sind oder sich alles im Bereich der Spachtelmasse abspielt. Wenn Fasern freiliegen, siehst Du natürlich auch, ob die geschädigt sind.
Das alles unter dem Vobehalt, dass das nicht schon mal repariert oder verspachtelt wurde. Kann ich auf dem Bild aber nicht erkennen.
__________________
Wenn Ihr alle die Zeit, die Ihr hier im Forum vertüdelt, fürs Training nutzen würdet...
Siebenschwein ist offline   Mit Zitat antworten
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