Was ist denn Dein Hintergrund und müssen es tatsächlich 5000 für ein TT sein? Vielleicht bin ich da Spielverderber und Du unendlich reich. Aber das ist schon ne Menge Asche für jemanden, der noch nie auf nem TT gesessen hat und nachher die letzten 60 km 5000€ Carbon am Oberlenker fahren könnte.
Mein Vorschlag: billigeren Rahmen, ohne Di2. Dafür Scheibe und Aerolaufradsatz, Zeitfahrhelm und am wichtigsten eine professionelle Vermessung. Bist nachher bei den gleichen Gesamtkosten, hast aber das schnellere Gesamtpaket. Würde auch eher noch nen 1000er sparen und dafür ne Woche mehr Trainingslager einplanen.
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triathlontourist mit hang zum klein schreiben
Aktuell fallen mit zwei P5 ein die zeimlich geil sind ;-)
Aber sicher nicht im Budget inkl. DI2.
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
[quote=loomster;1237691]Was ist denn Dein Hintergrund und müssen es tatsächlich 5000 für ein TT sein?
Moin,
mein ich muss nicht 5T€ einfach so verbrennen... weniger ist auch OK... das wäre so eine "Schmerzgrenze".
Leistungsmäßig bin ich quasi "Anfänger" und suche ein Rad mit dem ich mit möglich wenig Schmerzen über die LD komme. Brauch das Material nicht für den guten Zeitschnitt sondern einfach um Energie für den Marathon zu sparen. Da ich langfristig MDs und LDs machen will, möchte ich gerne schon jetzt an Rad habe, welches ich die nächsten Jahre in Behalten kann. Aus diesem Grund auch gerne mit DI2, damit ich in 2 Jahren nicht mit "umrüsten" loslegen muss.
"Deine" Idee mit altem Rad, Laufräden und gutem Fitting kann ich mir aber auch gut vorstellen... mir fehlt hat einfach die Erfahrung was am meisten Sinn macht und wie ich die kommenden 3-5 Jahre das Thema "Material" anharken kann.
Moin Moin,
ich habe mir mal ein Rennrad bei Rose gekauft.
Bin direkt hingefahren. War zum Glück in der Woche und der Verkäufer war , wenn wundert es, ein Rennradfahrer. Wir haben bestimmt zwei Stunden über Gott und die Welt gesprochen und der gute Mann hatte wirklich Ahnung. Man wurde auch noch elektronisch vermessen, damit das Rad auch optimal passt.
Der Laden von Rose ist eh immer ne Reise wert, gibt da viel zu sehen.
Zweimal im Jahr ist da auch Ausverkauf und da gibt es auch das ein oder andere Rad zum Schnäppchenpreis. Da muß man allerdings Glück haben das es die richtig Größe ist.
Habe auch schon mehrere Räder bei Canyon gekauft, allerdings war da die Beratung im Laden eher bescheiden. Da hatte ich mehr erwartet.
Ich habe mit den Räder vom Onlineversänder also gute Erfahrungen.
Bei einem gebrauchten Rad hätte ich in der Preisklasse eher Bauchschmerzen es zu kaufen. Da muß ja nur mal nen Schaden dran sein, den man auf den ersten Blick nicht sieht. Wenn ich schon ne größere Summe in die Hand nehme , kaufe ich lieber was neues.
Gitb zur Zeit ja ne Menge auf dem Markt. Unser Raddealer verkauft zur Zeit Stevens und das Super Trafo besticht aus meiner Sicht mit geiler Optik und nem fairen Preis.
Gruß Clemens
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Das Reh springt hoch, das Reh springt weit....warum auch nicht,es hat ja Zeit!
Bei einem gebrauchten Rad hätte ich in der Preisklasse eher Bauchschmerzen es zu kaufen. Da muß ja nur mal nen Schaden dran sein, den man auf den ersten Blick nicht sieht. Wenn ich schon ne größere Summe in die Hand nehme , kaufe ich lieber was neues.
Sehe ich auch so.
Wenn ich ca.5000€ für ein Rad ausgebe dann kaufe ich ganz bestimmt kein gebrauchtes.
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