Häng den Schaltzug aus und schalte mal ohne Hinterradnabe "trocken" durch, dass du auch alle 8 Gänge im Hebel schalten kannst. Wäre schon mal der Ausschluss einer möglichen Fehlerquelle. Dann häng ihm im letzten Gang (weiß gerade genauso wenig wie wurzi, ob das 1 oder 8 ist) der Nabe mit korrekter Stellung des Schalthebels (ebenfalls im "letzten" Gang) ein und guck mal, wie das passt.
Ich glaube ja weiterhin, dass der Zug irgendwo nicht richtig sitzt, da man ansonsten nicht viel vergurkt haben kann, ohne Schrauben zu lösen.
__________________
Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Häng den Schaltzug aus und schalte mal ohne Hinterradnabe "trocken" durch, dass du auch alle 8 Gänge im Hebel schalten kannst. Wäre schon mal der Ausschluss einer möglichen Fehlerquelle. Dann häng ihm im letzten Gang (weiß gerade genauso wenig wie wurzi, ob das 1 oder 8 ist) der Nabe mit korrekter Stellung des Schalthebels (ebenfalls im "letzten" Gang) ein und guck mal, wie das passt.
Ich glaube ja weiterhin, dass der Zug irgendwo nicht richtig sitzt, da man ansonsten nicht viel vergurkt haben kann, ohne Schrauben zu lösen.
Also der shifter kann ohne Verbindung alle Gänge durchschalten! Im 8. Gang ist der Zug komplett entlastet wobei der Teil an dem das Zug befestigt wird ohne Zug noch weiter zurück fährt! Als ob der zu nicht vom 8. bis zum 1. sondern vom 7. bis zum 0. Gang schallten will!
Im 5. Gang sind auch dir Markierungen stimmig, d.h. Irgendwie ist die Schaltung um 1 Gang verschoben????
Im 5. Gang sind auch dir Markierungen stimmig, d.h. Irgendwie ist die Schaltung um 1 Gang verschoben????
Auf jeden Fall, ja. die Markierungen müssen im 4.Gang fluchten.
Doofe Frage: bist du sicher, dass du vorher alle 8Gänge hattest?
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Ich glaube auch, dass du einfach das Ding richtig einstellen solltest. Entweder kannst du den Zug noch die paar mm lockerer machen oder du kappst ansonsten die Außenhülle entsprechend. Wenn man das nicht schon 5mal gemacht hat, sollte der nicht so eng verlegt sein, dass das nicht mehr möglich wäre.
Sollte die Außenhülle irgendwann noch noch nachrutschen, hatten wir halt recht und du die verdiente Strafe.
Ganz zum Schluss gilt natürlich immer: 3 mal abgeschnitten und immer noch zu kurz .
__________________
Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Entweder kannst du den Zug noch die paar mm lockerer machen oder du kappst ansonsten die Außenhülle entsprechend.
Geht normal auch so: Schraubnippel lösen, richtig einstellen, wieder anziehen.
Hab grad geschaut: 101mm mit normaler Endhülse war richtig, wenn der dicke Nubbel dran ist, sinds 127mm vom Rand des Nubbels (mit dem er sich abstützt) bis zum Nippel.
Vorher dran denken, den Zugeinsteller am Schalthebel um die Hälfte rauszudrehn.
Einstellung dann wie gesagt im 4.Gang, ist ja auch am Schalthebel so gekennzeichnet.
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
.
