SwissSide Hadron oder Hadron Ultimate

[TriSG]

Zitat von captain hook

Grade im Flachland spielt das Gewicht aber erst recht keine Rolle. Hoch, leicht, aerodynamisch und Alubremsflanke = Citec 8000cx.

Ich habe das damals auf die besseren Bremseigenschaften bezogen, daher zu Alubremsflnaken tendiert. Bei anderen Strecken wäre ich auf Grund der besseren Optik bei Carbon gelandet.

[slo-down]

Wie gesagt, Preis spielt keine Rolle, ich bekomme beide LR zum selben günstigen Preis.
Wie Ihr aus meinem Profil entnehmen könnt, komme ich aus dem schönen Allgäu.

Flach gibts hier nicht soooooo viel.

[TriSG]

Zitat von slo-down

Wie gesagt, Preis spielt keine Rolle, ich bekomme beide LR zum selben günstigen Preis.
Wie Ihr aus meinem Profil entnehmen könnt, komme ich aus dem schönen Allgäu.

Flach gibts hier nicht soooooo viel.

Mit den richtigen Bremsbelägen sollte auch das mittlerweile (wenn ich das zB bei glaurung lese) nicht mehr so das Problem sein.

[StanX]

Ich weiß nicht, ich halte carbon clincher im Gebirge nicht furbdie günstigste wahl. Da gibt es System bedingt doch die ein oder andere Schwäche wie.

[glaurung]

Zitat von TriSG

Mit den richtigen Bremsbelägen sollte auch das mittlerweile (wenn ich das zB bei glaurung lese) nicht mehr so das Problem sein.

Naja, so richtig fies hügelig hab ich nicht ausprobiert. Evtl. hat da Carbon doch Nachteile. Auf meinen Strecken vermisse ich jedenfalls nix.

[marc12]

Zitat von captain hook

Die Ultimate für den aufgerufenen Kurs sind ja fast so teuer wie Zipp. Sehe nix was für die spricht.

Was wäre den deiner Meinung nach die besser Wahl ?

ich bin auch am überlegen Zipp 808 oder die Ultimate


Gruß Marc12

[airsnake]

Zitat von marc12

Was wäre den deiner Meinung nach die besser Wahl ?

ich bin auch am überlegen Zipp 808 oder die Ultimate


Gruß Marc12

Slowbuild sind günstiger und taugen was.

[slo-down]

Die Entscheidung ist gefallen, die Frage ist nun, zweimal 800 oder oder doch 600/800 ?
Was meint Ihr ?