Ich besitze seit ca. einem Monat ein B14 und bin bisher sehr zufrieden. Habe also noch nicht so viele Kilometer mit dem Rad gemacht, aber immerhin schon einen Wettkampf.
Der Rahmen ist in meinen Augen sehr Steif. Der Lenker und der Sattel lassen sich einfach und recht variabel einstellen. Was ich für sehr wichtig halte in Bezug auf die Sitzpositionsfindung.
Momentan einziger richtiger Schwachpunkt sind für mich die Bremsen, die sind ein wenig schwach.
Zum Gewicht - die Laufräder wiegen ca. 2,3kg. Hier gibt es dann bei neuem Budget also einiges an Potential.
Die Laufräder habe ich zusammen mit den Kettenblättern eigentlich direkt getauscht. Da mir eine 50-34 am Zeitfahrrad ein bisschen klein ist ^^
Allem in einem finde ich das Preisleistungsverhältnis einfach super – man darf halt nicht erwarten, dass man für 1.699€ (ich habe es etwas weniger bezahlt, vielleicht kann man beim Radhändler ja verhandeln, damit das zum Budget von 1500€ passt) ein Carbon-Rad mit einer kompletten Ultegra-Schaltung bekommt. Entscheiden war für mich auch eher, dass Umwerfer und Schaltwerk vernünftig sind, aber viel wichtiger, dass der Rahmen gut ist und passt. Der liefert ja die Grundlage für das Rad, weil was bringt die beste Schaltung wenn der Rahmen nichts taugt?
Des Weiteren kann ich von einigen Kollegen nur Gutes über gebrauchte Speedmax(sowohl AL, als auch CF) von Canyon berichten. Ob das Zufall ist oder in Deutschland einfach ein großer Gebrauchtmarkt für Canyons besteht mag ich aber nicht beurteilen.
Ich besitze seit ca. einem Monat ein B14 und bin bisher sehr zufrieden. Habe also noch nicht so viele Kilometer mit dem Rad gemacht, aber immerhin schon einen Wettkampf.
Der Rahmen ist in meinen Augen sehr Steif. Der Lenker und der Sattel lassen sich einfach und recht variabel einstellen. Was ich für sehr wichtig halte in Bezug auf die Sitzpositionsfindung.
Momentan einziger richtiger Schwachpunkt sind für mich die Bremsen, die sind ein wenig schwach.
Zum Gewicht - die Laufräder wiegen ca. 2,3kg. Hier gibt es dann bei neuem Budget also einiges an Potential.
Die Laufräder habe ich zusammen mit den Kettenblättern eigentlich direkt getauscht. Da mir eine 50-34 am Zeitfahrrad ein bisschen klein ist ^^
...
Vielen Dank für das Feedback! Ja, die Laufräder plane ich sowieso mit der Zeit zu wechseln. Aber für den Einstieg sollte das für mich erst mal reichen :-)
Meine Freundin hat sich ein Scott Plasma 2013 gekauft und ist in den letzten Monaten ganze 40km damit gefahren. Sie ist 170cm groß. Würde es für 1000€ hergeben. Ich wohne in München, bin aber beim IM FFM als Zuschauer. Solltest du also Interesse haben, Pn an mich
Ich bin 182cm groß und habe eine Schrittlänge von 86cm. Ich fahre den 54er Rahmen, also eine Nummer kleiner als von Felt empfohlen. Woher sollen die allein über meine Körpergröße auch wissen, dass ich einen kurzen Oberkörper habe...
Dazu kommt, dass ich gerne recht kompakt fahre, also eher ein kurzes Oberrohr, und dass ich schon eine recht sportliche Überhöhung fahre. Das erreiche ich bei dem 54er indem ich keine Spacer unter dem Vorbau (mehr) habe. Das sind halt alles persönliche Gegebenheiten, die keine Tabelle oder kein Tool enthalten (können). Aber auch Verkäufer können sich da irren bzw. halt nur beraten...
Bei deinen gut fünf Zentimetern mehr könnte dir aber das Oberrohr bzw. besser gesagt der Vorbau zu kurz sein. Das ist aber wie gesagt alles eine Frage des persönlichen Empfindens und welche Sitzpostion man erreichen will und kann.
Bei dir können ein 54er und 56er passen, wobei der 54er eher sportlich und der 56er etwas komfortabler sein dürfte. Aber das möchte ich nicht fern diagnostizieren.
Am Ende hilft eigentlich Nichts außer drauf aufs Rad und testen, testen, testen...
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
