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Alt 07.05.2015, 14:14   #9
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Brazzo Beitrag anzeigen
Hat jemand zufällig nen Tipp für nen halbwegs passenden Trainingsplan?
Les Dir den Blog von Carlos85 dazu durch. Du machst es einfach genauso, nur, dass Du am Ende das Ergebnis im Rennen und nicht im Training lieferst.

Meine bescheidene Meinung... erhöh langsam und stetig den Umfang deiner Radkilometer. Pacing dürfte Richtung GA2 gehen im Rennen. Maximal. Würde ich mal annehmen. Also GA, GA und ähhh... GA. Gewürzt mit ein bisschen Schwelle und ein bisschen Sweetspot vielleicht.

Aber grade wenn Du Dich nicht mit so langen Strecken auskennst... finde Dich da rein.
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Alt 07.05.2015, 14:26   #10
Brazzo
Szenekenner
 
Benutzerbild von Brazzo
 
Registriert seit: 06.04.2013
Ort: Mittelfranken
Beiträge: 1.148
Merci. Finde den.Blog nicht. Ist der scho älter?
Brazzo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2015, 14:28   #11
MattF
Szenekenner
 
Registriert seit: 27.04.2011
Beiträge: 9.366
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Aber grade wenn Du Dich nicht mit so langen Strecken auskennst... finde Dich da rein.
Ich denke mal sollte im Training schon längere Sachen machen. So 5h, vielleicht auch mal die 180km wirklich komplett an einem Sonntag, wg. mir 4 Wochen vor Roth durchfahren.

Einfach auch um zu sehen, wann der Hammer kommt. Weil ohne Erfahrung hast du keine Ahnung wie du losfahren musst, um hinten noch anzukommen, ohne komplett Einbruch.

Auf der anderen Seite sind 180km Radfahren ohne den Rest nun auch nichts was man nicht schaffen kann. Auch wenn man die letzten 30km noch auf dem hohlen Zahn fährt.
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2015, 14:34   #12
Andreundseinkombi
Szenekenner
 
Benutzerbild von Andreundseinkombi
 
Registriert seit: 11.09.2013
Beiträge: 1.974
Zitat:
Zitat von Brazzo Beitrag anzeigen
Merci. Finde den.Blog nicht. Ist der scho älter?
Guckst du hier
__________________


Andreundseinkombi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2015, 14:39   #13
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von drullse
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Auf der anderen Seite sind 180km Radfahren ohne den Rest nun auch nichts was man nicht schaffen kann. Auch wenn man die letzten 30km noch auf dem hohlen Zahn fährt.
Ja und nein. Du kannst zwar hinterher hinfallen und liegenbleiben aber wenn Du die letzten 30 Km auf dem hohlen Zahn fährst und der Wind falsch steht, sind 10 min schnell verloren.

Zum Training hat der Captain IMHO alles gesagt. Umfang, Umfang, Umfang und am Ende noch etwas Tempo drauflegen.
__________________
„friendlyness in sport has changed into pure business“

Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2015, 14:53   #14
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Ich denke mal sollte im Training schon längere Sachen machen. So 5h, vielleicht auch mal die 180km wirklich komplett an einem Sonntag, wg. mir 4 Wochen vor Roth durchfahren.

Einfach auch um zu sehen, wann der Hammer kommt. Weil ohne Erfahrung hast du keine Ahnung wie du losfahren musst, um hinten noch anzukommen, ohne komplett Einbruch.

Auf der anderen Seite sind 180km Radfahren ohne den Rest nun auch nichts was man nicht schaffen kann. Auch wenn man die letzten 30km noch auf dem hohlen Zahn fährt.
Genau das hat Carlos nicht nur in meinen Augen das Genick gebrochen. Die 180k waren im Training im Sack, die Zielzeit war eingefahren... im Rennen selber war dann der Ofen aus als es drauf ankam. Gut, sind noch ein paar andere Dinge dumm gelaufen, diese hätte man aber bei aufrechterhaltener Focussierung im Griff haben können (meiner Meining nach).

Ich würde also auf keinen Fall einen vollen Testversuch im Training absovieren. Wenn dann ggf sowas wie 90km GA plus 90km Ziellast oder sowas in der Richtung.

Aber vor solchen Spielchen sollten hier erstmal km eingefahren werden. Und da damit noch nicht begonnen wurde dürfte die Luft für solche Spielchen seeeehr dünn geworden sein (jedenfalls wenn das Ziel ernst genommen wird).

Die Frage nach der Zielzeit wird sich im Laufe des Trainings selbst beantworten. Du wirst nämlich sehen bei welcher Belastung Du stabil abliefern kannst und wie sich das im Laufe der Zeit so entwickelt und verbessert (oder auch nicht).

Wie willst Du das Unternehmen eigentlich steuern? Speed? Watt? Puls? Gefühl?
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Alt 07.05.2015, 15:02   #15
Brazzo
Szenekenner
 
Benutzerbild von Brazzo
 
Registriert seit: 06.04.2013
Ort: Mittelfranken
Beiträge: 1.148
Klingt vernünftig. Danke

Wattmessgerät hab ich nicht.
Ne Mischung aus Gefühl, Speed und Puls. Bei gutem Wetter vermehrt nach Puls / Speed. Bei schlechtem Wetter (Wind...) verlass ich Speed natürlich als Steuerung und nehm das Gefühl (wenn ich dann noch eins hab) :-)
Brazzo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2015, 16:40   #16
Brazzo
Szenekenner
 
Benutzerbild von Brazzo
 
Registriert seit: 06.04.2013
Ort: Mittelfranken
Beiträge: 1.148
Bin glaub blind.

Finde auf der Challenge Seite nur die Strecke und Verpflegungspunkte.

Was dort gereicht wird find ich aber nicht!?

Gibt es sicherlich auch Iso!? Aber immer oder nur jede 2 Stelle!?
Gibt es Gels nur beim Laufen oder auch beim Radln? Eher nicht, kann man ja nicht richtig aufgreifen, oder?

Danke
Brazzo ist offline   Mit Zitat antworten
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