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Alt 07.10.2013, 14:53   #9
janosch
Szenekenner
 
Benutzerbild von janosch
 
Registriert seit: 09.10.2006
Beiträge: 1.718
Jetzt mal ein neues Bild!!

Die Verkabelung am Lenker ist jetzt etwas besser,
Die Züge gehen durch die Extensions und Lenkerband ist auch vorne dran!
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg canyon-2.jpg (55,9 KB, 478x aufgerufen)
janosch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2013, 16:37   #10
Knöpfchen
Szenekenner
 
Benutzerbild von Knöpfchen
 
Registriert seit: 16.05.2013
Ort: Artern
Beiträge: 337
Ich suche eigtl. noch genau diesen Rahmen von Canyon. Hätte aber gern ne Campa-Ausstattung um mit dem Rennrad die Räder hin und her tauschen zu können.

Geht der Aufkleber an der Seite wieder ohne Rückstände ab?
Knöpfchen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2013, 16:41   #11
janosch
Szenekenner
 
Benutzerbild von janosch
 
Registriert seit: 09.10.2006
Beiträge: 1.718
Zitat:
Zitat von Knöpfchen Beitrag anzeigen
Hätte aber gern ne Campa-Ausstattung um mit dem Rennrad die Räder hin und her tauschen zu können.
Da kann ich dir leider nicht weiterhelfen

Zitat:
Zitat von Knöpfchen Beitrag anzeigen
Geht der Aufkleber an der Seite wieder ohne Rückstände ab?
Ja, geht problemlos ab!!
janosch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2013, 17:18   #12
Knöpfchen
Szenekenner
 
Benutzerbild von Knöpfchen
 
Registriert seit: 16.05.2013
Ort: Artern
Beiträge: 337
Hast du vlt noch weitere Detailbilder? Wie ist der Gesamtzustand, vlt. hast du auch ein Foto von der Kettenstrebe, die ist bei den weißen Canyons immer anfällig.

Gibts von 2010 noch eine Rechnung?
Sturzfrei?
Wieviele Traininslager/Rennen im Ausland?
Rahmenmaße (wenn nicht parat dann vlt. nur von Tretlager zu Sattelstütze messen).

Bin ernsthaft am Überlegen, könnte ja die Schaltkomponenten vlt. umbauen.

Grüße...
Knöpfchen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2013, 19:53   #13
janosch
Szenekenner
 
Benutzerbild von janosch
 
Registriert seit: 09.10.2006
Beiträge: 1.718
Zitat:
Zitat von Knöpfchen Beitrag anzeigen

Gibts von 2010 noch eine Rechnung?
Sturzfrei?
Wieviele Traininslager/Rennen im Ausland?
Rahmenmaße (wenn nicht parat dann vlt. nur von Tretlager zu Sattelstütze messen).

Bin ernsthaft am Überlegen, könnte ja die Schaltkomponenten vlt. umbauen.

Grüße...
Rechnung ist noch vorhanden!
Kann sogar sein,dass der Original Radkarton bei Oma im Keller steht
Trainingslager nur eins und da wurde es im Auto transportiert.
Ansonsten ab und zu über die Grenze nach Frankreich gerollt
Gesamtkilometer ca 15000
Absolut Sturzfrei, ist nicht einmal umgefallen!!
Kettenstrebe hat keinerlei Beschädigungen

Geometrie:
Bezug/Info www.canyon.com
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager/Sattelstütze* 1.662/504 /58/331 Gramm
Rahmengröße M
Sitzwinkel 76°–79°
Lenkwinkel 73° Sitz-/Ober-/
Steuerrohr 540/ 535/125 mm
Radstand/Nachlauf 990/61 mm
Stack/Reach/STR*** 520/436 mm/1,19

Daten habe ich von hier TOUR-Test

Geändert von janosch (07.10.2013 um 20:00 Uhr).
janosch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2013, 22:12   #14
Ali271173
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 24.10.2011
Ort: Leverkusen
Beiträge: 45
15000 KM??? Bist du jedes Jahr 5000 Km mit der "Baby" geradelt?
Ali271173 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2013, 22:16   #15
MattF
Szenekenner
 
Registriert seit: 27.04.2011
Beiträge: 9.404
Bei meinem Aeroad empfiehlt Canyon bei 15.000 km die Gabel zu wechseln.
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2013, 06:01   #16
janosch
Szenekenner
 
Benutzerbild von janosch
 
Registriert seit: 09.10.2006
Beiträge: 1.718
Zitat:
Zitat von Ali271173 Beitrag anzeigen
15000 KM??? Bist du jedes Jahr 5000 Km mit der "Baby" geradelt?
Da ich sehr viel in der Vorbereitung mit dem Rad fahre kommt das hin, ich habe keine genauen Aufzeichnungen.
Vielleicht waren es auch nur 13


Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Bei meinem Aeroad empfiehlt Canyon bei 15.000 km die Gabel zu wechseln.
Ist das erste was ich höre, werd mal anfragen in Koblenz.
Danke für die Info
janosch ist offline   Mit Zitat antworten
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