Schlauchreifen über Nacht (fast) platt

[Basket-Champ]

Die Conti Sprinter haben definitiv ein herausschraubbares Ventil. Wenn eine Venitlverlängerung eingeschraubt wurde und das Venitl außen sitzt, kann das nur passieren, wenn die Dichtung der Verlängerung beschädigt ist. Dann hilt nur eines, neue Verlängerung und evtl., den Conti abreißen, um an die Verlängerung zu kommen.

Ich habe bei meinen ZIPP 404 am Hinterrad leider so eine Mistverlängerung, wo das Ventil offen bleibt. Da muss man leider jeden Tag nachpumpen. Aber 4 Bar sind eigentlich am Folgetag immer noch drin, obwohl es ein ZIPP Tangente Schlauchreifen ist. Wenn der abgefahren ist, kommt ein Conti Competition drauf mit einer vernünftigen Ventilverlängerung. Die Competition halten wochenlang die Luft.

[StanX]

Zitat von Basket-Champ

Ich habe bei meinen ZIPP 404 am Hinterrad leider so eine Mistverlängerung, wo das Ventil offen bleibt. Da muss man leider jeden Tag nachpumpen. Aber 4 Bar sind eigentlich am Folgetag immer noch drin, obwohl es ein ZIPP Tangente Schlauchreifen ist. Wenn der abgefahren ist, kommt ein Conti Competition drauf mit einer vernünftigen Ventilverlängerung. Die Competition halten wochenlang die Luft.

Der Zipp Tangente hat einen Latexschlauch, verliert also auch Luft über nacht, das ist normal.

[Pandur]

Also ich hab die Reifen gestern mal voll aufgepumpt und im Wasserbad geprüft: Die Luft ist jedesmal nur aus dem Ventil entwichen. Es wird dann wohl tatsächlich an der Verlängerung liegen. Die Laufräder sind jetzt wieder beim Händler und ich kann sie heute abholen - mal schauen