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Alt 15.07.2013, 10:20   #9
zwiesi0815
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 05.02.2013
Beiträge: 49
Zitat:
Zitat von kairo Beitrag anzeigen
Bei all dem hilft nur eins: lass dich vermessen und dann auf ein Rad setzen. Ein Triathlonrad muss passen wie ein Schuh. Tut es das nicht hast du am Rad keinen Spaß.
Eigene leidvolle Erfahrung .....
Das mit dem vermessen macht schon Sinn, seh ich ein. Aber wie läuft das ''dann auf ein Rad setzen'' ab? Kann mir ein Händler GENERELL weiterhelfen oder nur mit seinen Modellen?
Ich stell mir das ein wenig schwierig vor, da ja nicht jeder Händler, jede Marke vertreibt...

Is das kompliziert. Ich glaub ich hol mein altes Hollandrad ausm Keller...
zwiesi0815 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2013, 10:52   #10
dasgehtschneller
Szenekenner
 
Benutzerbild von dasgehtschneller
 
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Schweiz
Beiträge: 2.291
Inzwischen konnte ich mich komplett vermessen lassen und das Cube Aerial Race probefahren.
Bei mir scheint die 55cm Variante recht gut zu passen. Schon in der Standardeinstellung fühlte ich mich auf Anhieb wohl auf dem Teil und dazu bietet es noch genug Spielraum um es in meine als optimal berechnete Position und noch später etwas aggressiver einzustellen.

Als Alternative konnte ich noch ein sehr schickes gebrauchtes Felt B2 probefahren das ich zu einem super Preis hätte kriegen können. Obwohl es die selbe Rahmengrösse hatte, habe ich mich darauf gefühlt wie auf einem mittelalterlichen Folterinstrument
Ein echt schönes Bike aber so wie es vom Vorbesitzer getunt und eingestellt war für mich leider kaum fahrbar.

Vom Gewicht her fand ich das übrigens trotz komplett Karbon und etwa doppeltem Neupreis vergleichbar oder sogar etwas schwerer. Allerdings habe ich es nicht nachgewogen sondern nur kurz hochgehoben und gefahren.

Vielleicht teste ich noch die eine oder andere Alternative und mache eine etwas längere Probefahrt mit dem Cube aber eigentlich steht mein Kaufentscheid schon fast fest

Mit der Vermessung konnte ich übrigens auch gleich mein altes Fahrrad kontrollieren lassen und es hat sich rausgestellt dass bis auf wenige Milimeter perfekt eingestellt ist
dasgehtschneller ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2013, 13:19   #11
StanX
Szenekenner
 
Benutzerbild von StanX
 
Registriert seit: 03.03.2012
Beiträge: 1.940
Gewicht ist nicht alles, der Hauptvorteil von Carbon ist die Steifigkeit.
Außerdem lässt sich Carbon so konstruieren, dass es in eine Richtung Steif und in die adnere Felxibel ist.

zB. bei Gabeln sollte es so gemacht werden, dass diese Seitensteif sind, aber trotzdem noch Stöße abfangen.
StanX ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2013, 23:38   #12
kairo
 
Beiträge: n/a
Nun, natürlich hat jeder Händler seine Marken, aber es spricht ja nichts dagegen zu mehreren Händlern zu gehen. Aus einer Auswahl von Trek, Cannondale, Cube, Cervelo, hat er mich für das Trek gesetzt und es fühlte sich gut an. Nun geht es in die zweite Runde bin gespannt....

Etwas Vertrauen gehört auch dazu
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