Option 2. Asia Mischung aus Scott, anderen und Canyon. Rahmenset mit Lenker und Bremsen + Versand 1300,- EUR. Dazu brauche ich ich dann noch Schaltteile und Laufräder usw. Kommen wir wohl wieder auf 2000,- EUR. http://www.ebay.com/itm/FULL-CARBON-...ht_6718wt_1241
Guten Tag zusammen.
Mich dünkt mein bisheriges Radl zu veräussern aufgrund von Alter und KM-Leistung. Das war ein Quantec, das mir Jahrelang die Treue bewiesen hat und mich zu mancher Bestleistung begleitet hat.
Jetzt gibts mehrere möglich Optionen, wo ich mich nicht entscheiden kann.
Option 1. Wieder ein Quantec Race TR, genau das selbe Setup, bekannt, gut und ausreichend. Aber irgendiwe ist das Ding einfach überteuert, für das, was es bietet. Würde mit komplett Ultegra und einigermaßen schönen Lenker knapp 1900,- EUR kosten - oder 2000,- http://www.ultrasonic-bikes.de/Triat...TR-Racing.html
Aber eben halt aussenliegende Züge, alter Rahmen, usw...
Option 2. Asia Mischung aus Scott, anderen und Canyon. Rahmenset mit Lenker und Bremsen + Versand 1300,- EUR. Dazu brauche ich ich dann noch Schaltteile und Laufräder usw. Kommen wir wohl wieder auf 2000,- EUR. http://www.ebay.com/itm/FULL-CARBON-...ht_6718wt_1241
Option 4. Der Preisschlager, den ich schonmal hatte. Trek Speed Concept 2.5 Und zwar das 2.5er, weil der Rahmen so wenig mehr wiegt, als der Carbon, dass es Unsinn wäre, eine höhere Version zu nehmen. Daran würde ich als Komplettrad zu 1359,- EUR kommen. Natürlich müsste ich auch hier in ein Schalt-Upgrade einzahlen. Die Boxen sind absolut sinnvoll und gut, gerade wenn man eh immer was mitschleift oder auf ne LD geht. Zudem ist der Tacho in der Gabel integriert, die Trittfrequenz im Hinterbau usw. ein guter, durchdachter, schöner Rahmen. http://www.zweirad-stadler.com/shop/...-5.html,a25960
Was habt Ihr für Einwände, Vorschläge, Meinungen?
Ich hab mir im Februar Variante 3 bei Fritz Buchstaller geholt. eine perfekte Kombi. Ein geiles Rat mit Top Beratung und der Kaffee war auch nicht schlecht.
Ist echt ein starkes Rad für das Geld und schnurrt beim Fahren wie ein Kätzchen
vergiss beim China-Rahmen den Zoll nicht wie hier schon gesagt wurde.
Und: Schau dir mal die Bewertungen an. Der letzte hat den falschen Rahmen geliefert bekommen - du freust dich ein Loch in den Bauch. Schick das mal zurück..
Ich schließe mich Stuartog an: BMC und Argon haben keinen Charme, ich würde es nicht machen.
Das beste Paket für mich, optisch und auch inhaltlich, ist das Planet x.
Das Rad ist komplett, fertig. Ende. Nichts zusammenbauen oder basteln oder so. Der Laufradsatz taugt sogar für Wettkämpfe, da könnte man nach etwas billigerem schauen.
Wenn ich das auch noch sagen darf: Manchmal ist es sinnvoller, 200 € mehr auszugeben und alles kommt perfekt daher, keine Arbeit, nichts, als den ganzen Kram zu sammeln, ab- und auseinander zu bauen und am Ende passt dann das nicht oder das und aus den erhofften 300 Euro Ersparnis waren es nur 150 und ohne Ende Arbeit, Lauferei und Zeit.
...
Das Planet x habe ich hier in D noch nie gesehen.
Wat? Dann geh mal aufn Eiermann Frankfurt...
Zum Thema Zoll: Ist mir klar. danke für eure Hinweise.
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Fresse halten-Kopf runter-Drücken!
Zu viel Überhöhung gibt es nicht!
Kurze Ausfahrten ersetzen keine langen Ausfahrten.
Training is evil!
Vom Gefallen her, wäre es eigentlich
das BMC, dann der China-Hobel, dann das Trek und dann das Quantec.
Wenn ich dann aber nachdenke, wie oft ich in letzter Zeit draussen war, denke ich sofort erstmal an den Preis - und dann ist wohl das Trek der Preis-Leistungssieger.
Jmd hierzu was einzuwenden?
Ich denke ja auch noch über ein PX nach, der übliche Carbon Rahmen eben, den es schon seit Jahr und Tag gibt. Den gibts auch fertig sehr billig. Aber auch hier wieder aussenliegende Züge. Das macht man doch nicht mehr. Oder?
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Kurze Ausfahrten ersetzen keine langen Ausfahrten.
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Option 4. Der Preisschlager, den ich schonmal hatte. Trek Speed Concept 2.5 Und zwar das 2.5er, weil der Rahmen so wenig mehr wiegt, als der Carbon, dass es Unsinn wäre, eine höhere Version zu nehmen. Daran würde ich als Komplettrad zu 1359,- EUR kommen. Natürlich müsste ich auch hier in ein Schalt-Upgrade einzahlen. Die Boxen sind absolut sinnvoll und gut, gerade wenn man eh immer was mitschleift oder auf ne LD geht. Zudem ist der Tacho in der Gabel integriert, die Trittfrequenz im Hinterbau usw. ein guter, durchdachter, schöner Rahmen
Das SC 2.5 fahre ich seit knapp einem Jahr und kann es absolut weiterempfehlen. Die Apex macht ihren Job, kann man aber auch upgrad-en (Plane ich für nächstes Jahr > Ultegra 11fach).
Das einzige, was etwas frickelig ist, ist die Zugführung und die Montage der Unterbau-Rückbremse.
Ansonsten "unkaputtbar" und der Rahmen ´ne super Basis für ein tolles Upgrade (Laufräder, Gruppe).