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Alt 14.01.2013, 15:20   #9
Matthias75
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Benutzerbild von Matthias75
 
Registriert seit: 12.12.2010
Ort: Hofheim a.T.
Beiträge: 5.282
Zitat:
Zitat von Nepumuk Beitrag anzeigen
Es geht mir um einen preiswerten Umbau. Mittelfristig ist eh ein TT-Rad vorgesehen, aber das dauert noch ein/zwei Jahre. Am liebsten wäre mir ja, wenn ich die Schaltzüge leicht zwischen STIs und Lenkerendschalter umhängen könnte, aber das scheint nicht zu gehen.
würde nur klappe, wenn alle Schaltzüge die gleiche Länge hätten und du einfach den Nöppel im STI abschrauben, den Zug aus dem STI und in den Lenkerendschalter einfädeln und anschließend den Nöppel wieder draufschrauben könntest.

Wäre eine nette Idee, aber bisher mußt du den Schaltzug am Schaltwerk/Umwerfer lösen, komplett aus den Schaltzügen und dem STI ausfädeln, anschließend in den Lenkerendschalter und die Zughüllen einfädeln und dann die Schaltung wieder komplett einstellen. Wenn du Pech hast, ist der Zug am Ende etwas ausgefasert oder eben zu kurz, dann kannst du komplett neue Züge nehmen.

Wenn du sowieso ein Zeitfahrrad kaufen willst, fahr noch eine Saison so. Zeit wird's dich wohl nicht viel kosten mit STI zu schalten.

Matthias
Matthias75 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2013, 15:23   #10
Nepumuk
Szenekenner
 
Benutzerbild von Nepumuk
 
Registriert seit: 30.12.2009
Ort: 64560 Riedstadt
Beiträge: 3.552
Ok, danke euch. Dann lasse ich es wohl am besten so wie es ist.
Nepumuk ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2013, 15:23   #11
LidlRacer
Szenekenner
 
Benutzerbild von LidlRacer
 
Registriert seit: 01.02.2008
Beiträge: 18.837
Es gibt auch einen Adapter, mit dem man STI und LE-Schalter nutzen kann.
Müsste ich noch irgendwo rumliegen haben ...
LidlRacer ist offline   Mit Zitat antworten
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