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Alt 14.11.2012, 16:09   #9
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.481
Was sollen das bringen?
Scheibenbremsen am Crosser;- neumodischer Mist!
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2012, 17:02   #10
Skunkworks
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.01.2009
Ort: Area 51
Beiträge: 5.448
Zitat:
Zitat von MarcoZH Beitrag anzeigen
Ist eigentlich nicht neu, nur ist halt dieser Kleinanbieter nicht bekannt: http://dbikes.ch/dbikes.html
Zitat:
Zitat von MatthiasR Beitrag anzeigen
Dieser Anbieter ist dafür etwas bekannter...

Gruß Matthias
Beides Schrott weil es Workarounds sind. M.E. ist eine hyd. Bremse jetzt nicht so wirklich sinnvoll, denn mit dem Seil bekommt man genug Zug hin. Sie hätten also lieber Entwicklung in kleinere, leichtere Zangen stecken sollen. Aber es muss halt hydraulisch sein, wenn man Oben sein will.

Zitat:
Zitat von anneliese Beitrag anzeigen
Ich sehe schon die nächsten Themen:

Welcher Bremsscheibendurchmesser beim TT?
Suche aerodynamische Bremsscheibe
Brauche ich am Crosser wirklich 203mm Bremsscheiben?
Hatten wir schon mal

120/120 halt ich für optimal am RR/TT und die Zange kann man bestimmt auch gut aerodynamsch integrieren.
Skunkworks ist offline   Mit Zitat antworten
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