Bei den Anforderungen würde ich immer auf einen klassisch aufgebauten LRS zurückgreifen. Die halten ewig und sind stabil. Meiner Erfahrung nach gibt es wenig günstige System-LRS, die das wirklich können.
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Rule #42: Ones should only run if being chased. And even then, one should only run fast enough to prevent capture.
Er sollte in erste Lienie für das Training sein und zum km fressen
Man nehme sich eine Robuste 32 Loch Felgen , gute Naben
und läßt sich was aufbauen.
Das ganze Systemgeraffel braucht kein Mensch.
btw.
Cosmic Elite hatte ich auch mal , abhacken.
2x Speichen aufnahme gerissen und zuletzt Felge Risse , das bei ca.4000km
Aber das Mavic Felgen gerne Risse haben ist ja nichts neues.
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Ich kenn die Messwerte nicht aber ich könnte wetten das die Mavics steifer sind. Und erhrlich die Camaps sind wirklich häßlich.
Die 2012 Cosmic Elite sehen echt auch noch ganz gut aus für den Preis.
Ich kenn die Messwerte nicht aber ich könnte wetten das die Mavics steifer sind. Und erhrlich die Camaps sind wirklich häßlich.
Die 2012 Cosmic Elite sehen echt auch noch ganz gut aus für den Preis.
na dann gibt's wohl keine Zweifel mehr.
Ich fahre Fulcrum R 3 = Campa Zonda.
Sehr leicht (1,55kg), sehr schnell, sehr steif, sehr antrittsstark.
Die Mavic sind im Vergleich sehr schwer mit 1,77kg
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