Wobei Friebel und Paproth auch so zwei unfreundliche Gestalten sind. Und die ach so tollen Citecs sind mir reihenweise um die Ohren geflogen. Mavics auch - you name it, I killed it.
HCS ist wenigstens eine Legende im deutschen Radschraubersport.
ich fahre selber seit 10 jahren meine shamal (vorne und hinten 12 speichen) und die sind immer noch top. muss dazu sagen, dass ich knapp über 80kg wiege. scheinen also unkaputtbar zu sein.
Wie beruhigend, dass mir die 12 Watt zu meinem großen Carbon-Bruder erst bei 50 km/h fehlen und sollte ich noch das Vorjahresmodell haben, sind es nur 6 Watt .
"These tests are run at 50kph because it magnifies the wattage difference, making it easier to detect with a scale. While the wattage savings at lower speeds will be reduced, the time savings will be higher."
quelle: Rappstar (Jordan Rapp), ST-Forum
"we have to ride these wheels at OUR OWN speeds, and a guy riding 10mph slower than another guy might be better off with a wheel that performs better at a a few degrees more apparent yaw. maybe there's a protocol out there for a test that roues artisanale will publish for those who'll ride at a more mortal speed."
..was die citecs angeht...die mögen gut sein, aber irgendwie hab ich persöhnlich ne aversion gegen alles was ich mit dem Namen smolik in verbindung bringen kann, und ich mein mich zu erinnern dass der da ma seine Finger im spiel hatte.
Wo hast Du das her? Die Citecs sind ganz anders konstruiert als die Smoliks. Citecs haben verschraubte Speichen und Hügi-naben. Halten ewig. Die Smoliks sind vergleichsweise "weich" und machen mehr Lärm. Nicht umsonst hat Canyon die aus dem Programm genommen. Ist aber wohl alles Glaubenssache ;-)
@Deichman: Kann etwas ohne Hügi-Nabe mehr Lärm machen als etwas mit Hügi-Nabe? Und Citec verbaut auch heute noch nicht an allen Laufrädern die Hügi-Naben, früher waren es noch weniger.
Glaubst du echt, dass die Citecs für Canyon zu steif waren? Wo doch schon die Rahmen extrem steif sind, brauchte man wohl einen schwabbeligen Gegenpart? Oder kommt es doch eher durch die Nähe eines Smoliks zu Canyon und deren Entwicklung, dass man seine Räder statt der Citecs verbaut hat?
@dude: Auf eine Anfrage an Citec hatte ich vom Paproth in nullkommanix eine freundliche und vernünftige Antwort erhalten. Was du mit den Citecs hinkriegst erinnert mich etwas an die Frage "Wie spaltet man ein Atom? - Gib's einem Fünfjährigen und sag 'Mach's nicht kaputt!'" . Du schienst kein Händchen dafür zu haben.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
@dude: sollens nicht lieber doch 36 Speichen sein... ?
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
@Thorsten: den Eindruck hatte ich bzgl. der Citecs auch. Alle sind begeistert und mir Fatzen die Speichen, bevorzugt auf bester Strasse beim lockeren Geradeausfahren in der brasilianischen Pampa zwei Tage vor dem IM. Natuerlich 26", weil man das ja an jeder Ecke bekommt. Aus Erfahrung mit dem Mavic Cosmic Schrott (Carbon und die damals als ach so robust gepriesenen Elite) hatte ich natuerlich gleich Speichen mitbestellt (Citec: "Wozu Ersatzspeichen?" "Diskutier' nicht, liefer!"), die dann auch jede Reise mit angetreten haben.
Meinen ersten Triathlon seit drei Jahren im letzten Sommer hab' ich mit meinen 32-Speichen-Campa-Record-Naben-Mavic-Open-Pro-Felgen absolviert.
Paproth ist zum Endverbraucher vll. freundlicher oder hatte damals ein paar schlechte Tage (ist 8 Jahre her!).
@dude: sollens nicht lieber doch 36 Speichen sein... ?
hehe, naja, die 32er (s.u.) lassen mit Zahnausfall noch auf sich warten. Oder wie damals Holczerchen zu mir sagte: "Was willste, 32 oder 36 Speichen? "Keine Ahnung. Was meinst Du?" "Druckmonster (Michael Rich) nimmt die 32er." "Na dann..."
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