Welche Mäntel für die kalte Jahreszeit

[Dirtbag]

Gibts den Gator Skin von Conti noch?

Bin mit einem GP4000 bisher durch jeden Winter gekommen!
Ich mach da gar kein schnick schnack aufm Rennrad.
Mit dem Mountainbike bin ich da aber schon wählerischer.

[KernelPanic]

SCNR.
Ich hab gute Erfahrungen mit einem Schwalbe Durano gemacht.

[Meik]

Zitat von Dirtbag

Bin mit einem GP4000 bisher durch jeden Winter gekommen!

Und ich dachte schon ich wäre der einzige "Sommerreifenfahrer". Wobei sich der normale GP bei Kälte/Nässe etwas besser fährt, der hat wohl die etwas weichere Gummimischung. Ist nebenbei auch noch ein gutes Stück billiger was für einen Trainingsreifen nicht unwichtig ist.

Was gar nicht geht ist der aktuelle Michelin Pro2Race, der flog nach nicht einmal 1000km in die Tonne, noch nie so viele Pannen gehabt, jedes Steinchen drückt sich bei warmem Wetter durchs Gummi bis auf die Pannenschutzlage, ... der ist von der Qualität nicht mehr das wie vor ein paar Jahren auch wenn da immer noch Pro2race draufsteht, hab noch einen alten der nach 5000 pannenfreien Kilometern besser aussieht

[rennrob]

Zitat von Triabolo82

Schonmal danke, für die ganzen Tipps.

Wie breit ist dein 4season (23er) real also insgesamt, rennrob?

Gruß Triabolo

Habe, wie gesagt, nur den 28er wenn Du den meinst. Der ist bei mir real gemessen 25-26mm breit. Aber wie schon wieczorek bemerkt hat. Ist es abhängig von der Felgenbreite.
An meinem RR ist noch viel Luft. Ich war irgendwie enttäuscht, dass der Conti so schmal ausfällt. Wieso darf der Mantel bei dir nur 25mm haben? kommen da noch Schutzbleche dazwischen? Und welche Felgen hast du drauf?

[Thorsten]

Mein 28er GP4Season ist auf einer Citec Speedlite Felge 25-26 mm breit.

Der 25er GP4Season ist auf einer Mavic Open Pro 25 mm breit.

Der 23er GP 4Season hängt gerade ohne Felge herum, da noch Sommer ist. Dürfte so eher 40 mm breit sein .

[chris_f]

Hi zusammen,

ich hab auch gerade die Bestellung der saisonalen Komponenten für Schlechtwetter- und Winterrad gemacht Ich hoffe aber, dass ich noch ein paar Wochenenden mit den besseren Rädern raus kann...

Wollte mir auch zuerst Conti 4seasons kaufen, aber die kosten bei bike-components 30 Euro das Stück und da war für mich die Schmerzgrenze echt überschritten. Ich versuch jetzt Conti SportContact in 28 mm, mal schauen, wie sich der so macht.

Zitat von Meik

Was gar nicht geht ist der aktuelle Michelin Pro2Race, der flog nach nicht einmal 1000km in die Tonne, noch nie so viele Pannen gehabt, jedes Steinchen drückt sich bei warmem Wetter durchs Gummi bis auf die Pannenschutzlage, ... der ist von der Qualität nicht mehr das wie vor ein paar Jahren auch wenn da immer noch Pro2race draufsteht, hab noch einen alten der nach 5000 pannenfreien Kilometern besser aussieht

Wäre das dann nicht der Pro4Race?

Finde ich echt schade, ich bin zwar seit 2007 nie mehr als 1000-2000 km im Jahr gefahren, die zwei Sätze Pro2Race die ich damals gekauft habe und von denen ich den zweiten noch fahre, haben mich aber immer pannenfrei durchgebracht, auch wenn mal eine Schotterstraße dabei war. Insofern gut zu wissen, dass die Nachfolger nix taugen, dann kauf ich mir doch was anderes.

[wieczorek]

Zitat von Meik

Was gar nicht geht ist der aktuelle Michelin Pro2Race,

ich weiss nicht wo der Post ausgegraben wurde, aber als der Michelin Pro2Race aktuell war, gab es dieses Forum hier noch nicht!


Nebenbei bemerkt ist die aktuelle Version 4 vom Pro Race ein guter Reifen und als 2003 der Pro2Race auf den Markt kam, war auch der ein guter Reifen. Wenn man die dann aber irgendwo jahrelang lagert, werden die nicht wie Wein immer besser.

[sybenwurz]

Zitat von chris_f

Insofern gut zu wissen, dass die Nachfolger nix taugen, ...

Also bei mir taugense und noch ganz andere auch.
Dynamic Classic zum Beispiel.
Nach 1200km nicht der kleinste Hauch von Nix dran, trotz Radwegen und Schotter, und das bei 15Öre pro Puschen.
Sicher nix für Schnee und Eis, aber da mach ich dann wahrscheinlich den CX Comp wieder drauf.