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Also wolltest das vorhandene Setup einfach mal verschlechtern? Auch ein Ansatz...
Glaub mir, bei meiner Fahrleistung ist es sch..ßegal wo die Bremse montiert ist. Ich hab das Rad so bekommen und keinen Grund gesehen sie umzubauen. Warum bist du dir so sicher das es schlechter ist?
Jetzt werde ich auch noch OT: mit welchem Laufradsatz fährst du denn in Köln? 'Ne bessere Kombi, als die die du verticken willst, gibt es doch nicht.
(P.S.: Hab' auch ein TT mit hinter der Gabel verbauten Bremse)
Ja die Kombi ist wirklich sehr gut und ich trenne mich schweren Herzens von ihr. Der einzige Grund ist das ich jetzt mit leistungsbasiertem Training beginne und mir daher einen ZIPP LRS mit Powertap Nabe gekauft habe. Damit fahre ich dann auch in Köln. Die Alternative wäre ein SRM Kurbel gewesen die mir aber zu teuer und zu unflexibel ist da ich das Rad mit der Powertap auch problemlos auf mein RR wechseln kann.
Prinzipiell hast du damit recht, aber ich glaube so fest an diese Lösung das der Placeboeffekt mich nach vorne katapultieren wird.
Da ich jetzt mit Leistungsmessung unterwegs bin könnte ich mal einen vorher/nachher Test machen und mal schauen ob´s bei der Ente immer hinten raus kommen oder in seltenen Fällen auch schonmal vorne. Hab ich aber im Moment leider keine Zeit für.
Ja, wenn ich mit dieser Variante in 4 Tagen meine erste LD in SUB10 finishe und in den TOP10 meiner AK bin dann werden alle denken das es an diesem Umbau gelegen hat. Zukünftig werden dann alle ihre Bremsen nur noch so montieren. (Tendsetter!)
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.
Zitat:
Zitat von ArminAtz
Also wolltest das vorhandene Setup einfach mal verschlechtern? Auch ein Ansatz...
Zitat:
Zitat von aims
... ich glaube so fest an diese Lösung das der Placeboeffekt mich nach vorne katapultieren wird.
Gesagt, getan! Sub10 bei der 1. LD.
Ich habe an meine Vorderradbremsmontagenvariante geglaubt und sie hat mich ins Ziel katapultiert.
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