Speiche locker - Was nun/tun?

Zitat von pinkpoison

Meister Sybenwurz braucht neulich zum Rauszentrieren eine leichten Seitenschlages keine 3 Minuten. Soviel als Anhaltspunkt, wenn man Dich abzocken will. Selbstbewußt auftreten und so tun, als hättest Du Ahnung...

is klar und dann mit zwei losen Speichen ankommen.

da kann er auch gleich die Kurbel Rückhol Feder einbauen lassen.

Viele Grüße
Wolfgang

Zitat von Wolfgang L.

i
da kann er auch gleich die Kurbel Rückhol Feder einbauen lassen.

Würd ich bei der Gelegenheit auch gleich mit erledigen lassen, ja

[JF1000]

So, bin wieder zurück. Habe es in der Mittagszeit zu einem Händler in der Nähe gegeben. Nach ca. 45 min hab ich es wieder abgeholt und musste 10€ zahlen. Er meinte, das schon ein leichter Schlag drin war. Mal sehen, was die kommende Ausfahrt zeigt.
Danke nochmal an Euch

Zitat von JF1000

So, bin wieder zurück. Habe es in der Mittagszeit zu einem Händler in der Nähe gegeben. Nach ca. 45 min hab ich es wieder abgeholt und musste 10€ zahlen. Er meinte, das schon ein leichter Schlag drin war. Mal sehen, was die kommende Ausfahrt zeigt.
Danke nochmal an Euch

Der Preis ist akzeptabel, wenn das Problem damit behoben ist. Gute Fahrt

[sybenwurz]

Zitat von wieczorek

hat das WH-R500 nicht die Nippel an der Nabe...?

Neenee, das nedd. Das sieht ja aus wie n ganz konventionelles Laufrad. Nippel aussen, Felge wie ne CXP33

[JF1000]

Bin dann gestern 1,5 Std. geradelt. Kann es sein dass das Laufrad trotzdem nun noch so ein leichtes metallendes Geräusch macht, obwohl jetzt alle Speichen fest sind und das Rad auch wieder zentriert ist? Ich bilde mir ein etwas zu hören, wenn ich kräftiger reintrete. Kann aber auch daran liegen, dass es gestern sehr stürmisch war und evtl. der Bremszug o.ä. an den Rahmen geschlackert hat.

[sybenwurz]

Normal machts schon noch mal auf den ersten paar Metern "Pling", wenn die Speichen sich setzen.
Vielleicht auch, wenn man fester reintritt, aber wie gesagt: das dreht sich um einige Meter, nicht um Kilometer.